Вот хочется узнать кто и с какой целью ставит авто на зиму в гараж? И что происходит потом: всю зиму пешком ходит или пересаживается на другую тачку?

Заранее спасибо за ответы!!!

Какие советы по консервации авто на зиму есть ,кроме отключения акб?! Или лучше ее раз в месяц прогревать хорошенько и больше ничем не заморачиваться?!

ну мой рецепт консервации не замысловат.......

выкручиваю свечи....заливаю в цилиндры WD-40....(пока она стоит колечки потихоньку раскоксовываются)......после того как вэдэшка залита....рву тряпку на мелкие куски....смачиваю моторным маслом и отверстия свечные затыкаю ими....также затыкаю ими(тампонами пропитаными в масле моторном воздухан и все дырки около.......А также глушитель....затыкаю тем же способом...(чтоб доступ воздуха и влаги в мотор был минимален.....И любые другие отверстия открывающие доступ воздуху в движок......

Затем полностю снимаю трамблер...забираю домой

выгружаю все из багажника и все настилы (коврики,карпет все до голого металла)...оставляю багажник открытым...(для хорошей вентиляции)

Из салона вынимаю все коврики.....откручиваю пластиковые порожки....(сбоку у двери)......и чуть приподнимаю ковровый настил....(опять таки для хорошей вентиляции пола салона)

Окна оставляю открытыми (понятно зачем!)

АКБ также уходит со мной домой в тепло.....да и свечки тоже.....

рекомендую попшикать вэдэшкой все контакты низковольтной цепи зажигания.(при заводке весной геммора меньше будет)..или можно спец составом для проводки но это уже дороже......

Потом прихожу раз в месяц.......аккуратно и не спеша.....проворачиваю движок храповичным ключем (Достаточно 4 оборота-знаю геммор но так лутше)

покрутить рулем.....вправо-влево,МЕДЛЕННО и АККУРАТНО (дабы манжетики и сальнички не порвать в мороз при длительной стоянке милое дело) нажимаю на педаль сцеплени и тормоза....затем наращивая интервал до быстрых нажатий.....

И наконец (по желанию) самое тяжелое.....покатать машинку взад вперед.....

Да лутше на зиму бензин слить или приехать в гараж на лампочке т.к. (я обычно на лампочке приезжаю) бензин во время длительной стоянки теряет свои горючие свойства и насыщается влагой......

Да и еще....сразу после заводки рекомендую масло в движке сменить.....

геммор? да! НО!

Весной прихожу

со свежезаряженной АКБ,чистыми свечками,свежим бензином все ставлю что снимал на место......и завожу максимум с 3 попытки.....А так с пол тычка всегда заводится.......

Один нюанс: Как поставлю АКБ.......без свечей надо покрутить движок так....дабы из цилиндров вэдэшка с коксом вышла.(прикрыть тряпкой все а иначе будет фонтан)...если ничего не вышло....не страшно....значит все через замки колец все в поддон ушло.....так что меняем масло

Если кого заинтересовало дерзайте...не забудь потом масло сменить и свежий бензин залить перед заводкой весной! Удачи!

ты забыл написать что колеса снять надо и поставить машину на козлы (козлы брать или сварить с большой площадкой, чтоб на см.кв меньшее давление было) и еще шприц, игла и масло, пролить промазать все стыки всего и вся.

На козлы не ставлю.......геммор и считаю что это бестолку......у меня за 3 года такой консервации ничего не случилось............