Сообщение добавлено 15.11.2006, 21:14

Сообщение добавлено 15.11.2006, 22:32

Цитата(MEDBEDb @ 15.11.2006, 21:14)

А зачем это надо, так часто открываете капот?, по-моему палочку поставить не впадлу....

Здесь обсуждается как это сделать, а не зачем

Сообщение добавлено 15.11.2006, 22:52

Сообщение добавлено 16.11.2006, 0:52

Цитата

Наверное он не занимается ремонтом. И капот открвает что бы залить воды в омыватель.

Не в этом дело меня лично не напрягает подставить палочку, все равно капот не каждый день открываешь и не так часто как багажник, хотя меня раздражает багжник своей медлительностью особенно под дождем, пока эти мартеры вылезут

Сообщение добавлено 16.11.2006, 12:21

Цитата(DCH @ 15.11.2006, 20:50)

У меня по началу тоже все ОК было. И усилитель капота, к которому аммо прикреплен у меня уже вывернуло.

хочешь сказать что такую конструкцию
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...ost&id=1730
cо временем выкорчевывает нафиг ????

Сообщение добавлено 16.11.2006, 18:04

Сообщение добавлено 16.11.2006, 18:22

Цитата(IgorFS @ 16.11.2006, 12:21)

во временем выкокчевает нафиг ????

Вот и я думаю не выдержит эта стенка такой нагрузки с одной стороны... А кто нибудь пробывал десяточные ставить, с двух сторон?

Сообщение добавлено 16.11.2006, 18:39

Цитата(Faik @ 16.11.2006, 18:22)

Вот и я думаю не выдержит эта стенка такой нагрузки с одной стороны... А кто нибудь пробывал десяточные ставить, с двух сторон?

а куда их крепить - то ?
у 10ки капот на крылья нависает... да по краям наверняка желека не крепче...

DCH, а сколько времени прошло, что выворачивать стало ?

Сообщение добавлено 16.11.2006, 19:55

Сообщение добавлено 16.11.2006, 22:30

Цитата(Puma @ 16.11.2006, 19:55)

Мож от ино амортик подобрать, с меньшей силой...

Да тут в принципе не важно какой амортизатор. Короч я отказался от этой идеи, т.к. на капот наверно буду вибру клеить. Надо будет внимательно посмотреть капотное пространство, может есть возможность поставить 2 амортизатора.

Сообщение добавлено 17.11.2006, 13:17

Сообщение добавлено 17.11.2006, 13:48

Сообщение добавлено 18.11.2006, 21:42

Сообщение добавлено 19.11.2006, 1:13

Сообщение добавлено 30.1.2007, 14:04

вернемся к нашим баранам:
первый опыт использования ТехноМастера

а вот они, боязливые владельцы иномарок ))) сразу вопрос возникает:
не будет ли это вмешательством в конструкцию (проблемы с ТО и гарантией)?

еще варианты:
хендмейд альтернатива раз


пара от Hundai Accent

Сообщение добавлено 30.1.2007, 14:39

Вот и выход, упор в ТехноМастере от 2111, я думаю сделать такое не проблема, наваривается ушко(у меня стяжка стоит на стойках) прям на крепежное кальцо, если варить влом, берем мебельный уголок, и одеваем его на болты торчашие из стакана, закручиваем гаечкой!
Сверху в капоте придется дырочку сделать для того чтоб также прикрутить уголок мебельный или приварить ушко, и поставить упор от 2111!
Супер, буду делать, только приваривать все, не буду с уголками гемороиться, но у кого нет сварки тот может попробывать с ними!
А чтоб не наращивать трубку, мона сделать ухо под наклоном, тогад и упор будет под наклоном, для прочности делаем с 2-ух старон такие(ну чтоб был меньше процент прихлопнутой башки)!
Если их сделать чуть завалеными к середине, тогда они как раз в ребра жесткости упрутся!

Сообщение добавлено 30.1.2007, 14:47

Сообщение добавлено 30.1.2007, 14:49

Цитата(IgorFS @ 30.1.2007, 11:47)

Vol4e, только учти что ТМский амор конечно от 11й но удлиненный см на 10.

а крепить уголок на капот - плохо. выкорчевать его сможет. надо что-то длиненькое наподобе тмма.

я варить буду уголки там чченить посмотрим, смотри выше я поправил сообщения!

Сообщение добавлено 30.1.2007, 16:27

Сообщение добавлено 30.1.2007, 19:07

Цитата(IgorFS @ 30.1.2007, 13:27)

да уж поправил ))

теперь во повуду 2х амов... с ними оч трудно будет закрыть капот (

Зато открываться будет сам, по дерганью рычага!