Сообщение добавлено 6.9.2006, 18:13

Сообщение добавлено 6.9.2006, 20:11

или сцеплении не полностью выжал или синхронизатор 2 передачи не в порядке
а так переключение - ловкость ног и никакого мошенничества

Сообщение добавлено 6.9.2006, 20:22

Сообщение добавлено 6.9.2006, 20:25

Сообщение добавлено 6.9.2006, 21:08

поснимать синхронизаторы и с треском врубать передачи как на американских грузовиках

Сообщение добавлено 7.9.2006, 1:23

Сообщение добавлено 7.9.2006, 6:57

Цитата(ВладСпб @ 6.9.2006, 22:08)

поснимать синхронизаторы и с треском врубать передачи как на американских грузовиках

ну да, только ты не забывай, что на несинхронизированных коробках часто стоят прямозубые толстые шестерни. Нежные косозубые, что стоят на обычных авто выйдут из строя почти мгновенно

Сообщение добавлено 7.9.2006, 15:27

Цитата(scout1988 @ 6.9.2006, 18:13)

И еще, после долгой стоянки авто (около 3 дней) вторая не врубается, хрустит при включении, как будто сцепу недожал, после прогрева норм. работает...мало масла?????

Имею такую же проблему.
Причина - поношенный синхронизатор.

По поводу быстрого переключения.
Не скажу что умею это делать офигенно, но получается (даже кадато 2110 обскакал на сфетофорах, но правда обскакивание закончилось после того как закончились передачи в коробке, но старт был за мной). Так вот, как это делаю я:
при переключении с 1 на 2 газ бросать таки приходиться, но не доконца, можно оставить движок в диапазоне 3000-4000 тыс. (если выше то может не пустить синхронизатор)
при переключении с 2 на 3 обороты можно держать и повыше
при переключении с 3 на 4 иногда вообще газ небросаю.
А там поипётесь и привыкните, да и сама машинка подскажет на каких оборотах можно переключиться, а на каких нет.

Да, чуть не забыл, при таком разгоне одна рука на руле, вторая на рычаге - конечно доли секунды, но наш капот впереди.

Сообщение добавлено 7.9.2006, 15:55

Цитата(Pugnator @ 7.9.2006, 13:57)

ну да, только ты не забывай, что на несинхронизированных коробках часто стоят прямозубые толстые шестерни. Нежные косозубые, что стоят на обычных авто выйдут из строя почти мгновенно

угу 100% выйдут из строя, удаление синхров только первый шаг на пути к обладанию прекрасной несинхронизированной коробкой

Сообщение добавлено 7.9.2006, 16:13

Что за выражение не полностью отпускать педаль газа при переключении.
Сами подумайте и попробуйте, при так называемом быстром переключении в момент переключения успеть полностью убрать ногу с газа и потом нажать заново. Не фига у вас не получится. И не держите нога в пол. Двиготель не успеет сбросить обороты ведь при быстром переключении, если оно точно быстрое, то это занимает меньше 2 сек, я имею ввиду не вкл.2 сек.,а выкл.+вкл. плюс сцепление, газ = 2сек. Совет потренеруйтесь просто при выключеном движке. Сам так учился и не надо тут искать какуюто изюминку и думать, что если умеешь быстро передачями дергать то всех сделаешь.

Сообщение добавлено 8.9.2006, 3:55

у меня переключается даже без выжима сцепления главное чтобы обороты двига с оборотами валов совпадали ет при разгоне


а при пере ключении на пониженную нужно дать газу и поймать момент когда включится

Сообщение добавлено 8.9.2006, 11:26

Сообщение добавлено 10.9.2006, 19:41

Сообщение добавлено 10.9.2006, 19:48

Сообщение добавлено 19.9.2006, 16:28

Сообщение добавлено 19.9.2006, 17:38

Цитата(Ramzes2 @ 19.9.2006, 13:28)

И как успехи? Научился быстро дергать?

да, тож интересно

Сообщение добавлено 19.9.2006, 18:44

Сообщение добавлено 3.10.2006, 16:40

у меня вот 2-ая - это болезнь обоих машин
так что с месяц не гонял наверное, а вообще у меня низкая панель, и тахометра нет, да мне он и не к чему, я так чую.
у меня нажать сцепление, слегка отвести ногу которая на газу, воткнуть передачу и опустить сцепление - нажав на газ меньше секунды занимает.

Сообщение добавлено 3.10.2006, 23:34

я переключаюсь так: выжимаю сцепление, скускаю газ но не доконца (грубо говоря потихоньку), передача (резко), топку в пол сцепления бросаю! получается что газ сбросился не на много где-то на 1/5 хода и передача без труда выткается... тоже просиходит достаточно быстро ... у меня просто такая привычка.. я так всегда переключаюсь даже если не надо динамично разгонятся... а то что 2 не втыкается это синхронизатор .... кстати у меня коробки уже 20лет ... менялись только синхронизаторы и масло 2 раза... уже 3

Сообщение добавлено 4.10.2006, 0:38

Цитата(Angry @ 8.9.2006, 18:26)

Я читал о том что некоторые умельцы переключаются следующим образом: бьют по педали сцепления и не удерживая ее сразу отпускают а в этот момент резко переключают передачу не отпуская газ(я думаю что так прокатит только при переключении с первой на вторую и с третьей на четвертую). Сам не пробовал так как запасной коробки и сцепления нет. Если у тебя керамическое сцепление и не жалко коробки то попробуй вышеизложенное а так вышеизложенное просто для общего развития.

я на 06 переключаю если надо в один удар ногой по педали, это происходит как просто БУМ. нога бьет педаль, рука рычаг, обычно без практики народ не успевает переткнуть передачу. Это конечно не хорошо для коробки, но тем не менее получается, а на 41 москвиче и на святагоре такое не проходит, там выключил, потом включил передачку, хотя на 99 друга такая же хрень, при резком рывке передачи, хруст или вой, и то же приходится выключил в нейтраль задержал с среднем положении порядка секунды, включил