имеется подсос воздуха на карбе солекс по оси дроссельной заслонки первой камеры со стороны, противоположной рычагу от педали газа (солекс 53)
карб млин полгода как установлен, т.е. новый и прошел 7 тык

пока не разбирал, но есть подозрение, что при капиталке (к сожалению. делал не я) мастер "помыл" карб снаружи и вымыл смазку оси заслонки... а возможно и банальный износ
вопрос:
если при разборке обнаруживается износ, спасет ли замена оси? вернее, изнешивается обычно сама ось или ее посадочное место? когда-то менял в озоне - муторное это дело... и стремное по закреплению винтов заслонки... хотя в озоне проще - блок заслонок идет отдельно... в мурзилке по солексам написано однозначно - менять карб
если износа нет, а причина в отсутствии смазки, то чем смазывать?

Вкрутил метчик ты правильно, осталось легонько постучать по нему молоточком и старая втулка выйдет в диффузор как по маслу, греть ничего не нужно.
Потом держишь втулку плоскогубцами и выкручиваешь метчик.
Запресовывать можно тоже молоточком, предварительно слегка сняв фаску, если у втулки острые наружные кромки. Если боишся молоточком то можешь запрессовать при помоши болта, двух шайб и гайки. Продеваешь болт с шайбой сквозь втулку, стенку карбюратора, ставишь шайбу и закручиваешь гайку.

уважаемый, а вживую вы видели это дело?? втулку нельзя пропихнуть в карб, так как она упирается в литье карба, т.е. втулка составляет только 1\2 часть отверстия

а запрессовать не проблема...
но думаю, лучше на горячую сажать...








поговорку про шапку наверно все знают...

к сожалению, не думаю, что смогу найти изготовление по индивидуальному заказу...
спасибо за советы... низ не кривой кстати, все ок.

да, кстати, вопрос тот же - как выпрессовать?