Сообщение добавлено 3.7.2007, 0:10

VazoVoD, Ну ты просто мастер Я бы наверняка запутался с проводкой или провёл к турбине жидкость для омывания стекол

Сообщение добавлено 3.7.2007, 8:05

Orangeleo, вся сложность тока поставить компрессор он не такой маленький как оказалось, а место на блоке совсем неровное

Сообщение добавлено 3.7.2007, 21:28

Сообщение добавлено 3.7.2007, 21:41

Цитата(Pugnator @ 3.7.2007, 18:28)

По поводу шлангов. Ты какие шланги юзал? Используй шланги системы охлаждения двигателя от грузовиков или от газели, если диаметр подойдет. они армированные, их не раздует - проверено 2 очками буста

а от чего компрессор поставил?

Сообщение добавлено 3.7.2007, 22:29

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:07

Цитата(Pugnator @ 3.7.2007, 22:28)

По поводу шлангов. Ты какие шланги юзал? Используй шланги системы охлаждения двигателя от грузовиков или от газели, если диаметр подойдет. они армированные, их не раздует - проверено 2 очками буста

МАЗ и КАМАЗ система охолождения, два очка не знаю не дул. Но на 0,6 их наченает колбасить короче зазоры должны быть минимум 2-3 мм между трубами иначе пиндык

Я пока видел на вакууметр давление 0,6 дальше у меня сифонит сцуко где-то

Цитата(tuner-vaz @ 3.7.2007, 22:41)

а от чего компрессор поставил?

компрессор отечественный нашего изобретения есть на него патент и в середине июля сертификация на ДВС ВАЗ 2111 и 2112

Короче вваливаю потихоньку

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:39

Мои треуголки



поменял стойки а то надоело с раскрученными сапогами ездить


при установки компрессора сохранена стандартная опора ДВС



пару фоток мотора немного обновилось на них, да и сейчас там тоже подругому дроссельный узел:







скоро выложу совсем свежие фотки, кое что там подкручу

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:43

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:45

Orangeleo, ах подметил, ну глазастый , теперь да

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:49

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:49

Сообщение добавлено 5.7.2007, 0:59

Цитата(Щербакофф @ 5.7.2007, 1:49)

VazoVoD, Красотища-а-а. Треугольника классные, трубы компрессора выглядят очень сексуально, только вот низковато они расположены... Я тебе говорил про проезд лужи с горячим компрессором...

Лех да ниче не будет, пофиг лужа ,снег на скорость не влияет . с ним будет тоже самое что и с картером, типо пар пойдет и все.

Цитата(Orangeleo @ 5.7.2007, 1:49)

VazoVoD, Если всё ранво будешь снимать винил( зхаму) с капота, чтобы ржавчину удалить, то стоит сделать горбик как на клипсах турбовых к примеру? Будет стильно смотертся, а то ноздря здесь имхо не к месту...

капот до экзотики делаться не будет, потом посмотрим

Сообщение добавлено 5.7.2007, 9:11

Сообщение добавлено 5.7.2007, 9:18

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:37

salmo, стараюсь самому нравиться очень компактно все стоит, но есть еще что улучшать. Спасибо

Urri, посмотрим, отстройку программы буду делать после АЭ 2007, так как после давления в 0,6 бара начинает сочиться воздух ото всюду слишком много соединений, надо варить.
Подвеска да и моя машина вместе с моим китом выдержала прыжок с 80 км.ч. на лежачем полицейском, причем он был длинный из асфальта . приземлился очень жестоко, в багажнике все перевернулось , даже мой чемодан с инструментом который весит 7 килограмм и был сажат между сабом и стенкой багажника. остались жуткие царапине на защите картера , все остальное в норме, подвеска супер мне очень нравиться

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:42

VazoVoD, драг покажет

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:42

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:45

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:46

Сообщение добавлено 5.7.2007, 10:49

Urri, шаманить салон. Потом с ГБЦ колдовать. И внешний вид.
а по железу почти все.

Sasha_SPB, нормально, шлефую на задней скорости