ВАЗ 2112 2002 г.в. , 1,5 литра 16 кл.
кованные поршня ст.сж. 8.4 (устанавливаю компрессор), шлифованные каналаы ГБЦ., тольятинский паук 4-2-1 , выхлоп e-поуэр спорт (евро4) 51 мм. опоры СС20 спорт -1 см., занижена по кругу на 40мм. КПП сток, только короткоходная кулиса. тормоза спереди 14' сток , ЗДТ от автоспортехники. Арки задние резанные. Обвес СВР (передний бампер + пороги), задний бампер хендмайд .
Тонированная, цвет кузова: хамелеон: сине-зеленный-фиолетовый. Диски ПРОМА РС 15" резина фалкин: 195/50/Р15.

Про мой мотор версия с 20.07.2006г. по сей момент 14.01.2008
конфиг мотора:
Характеристики валов 2112:
подъем: вп.7.6 / вып.7.6
фаза: 256 гр.
база: 33 мм.
опережение/запаздывание открытия до НМТ: 59 гр
подъем клапана в ВМТ: 0.3 мм.

ГБЦ
диаметр Х длину тракта
канал впуск 34 х ~70 мм.
канал выпуск: 32 х ~61 мм


итак геометрия моего мотора:
ход поршня: 71,0 мм
диаметр цилиндра: 82,4 мм
объем камеры в поршне: 3,0 куб.см
объем камеры в ГБЦ: 35,5 куб.см
длина шатуна: 121,0 мм
высота блока 194,8 мм
компр. высота поршня: 36,8 мм
объем двигателя: 1515,58 куб.см
степень сжатия: 8,17 :1
недоход поршня: -1,55 мм


фотки прилагаю:

1. если на ралли убраться, поменять крылья и кузовню дешевле
2. разбитую подвеску на ралли дешевле сделать для таза
3. У Таза есть моторы 1.3, хорошо форсанув которые можно попасть в категорию, в которой будет мало соперников
4. Хорошо форсированный таз едет не хуже именитых соперников и не менее надежен в тяжелых раллийных условиях
5. Средняя стоимость форсировки около 120000р., что намного дешевле аналогов
6. Многие работы могут производиться на месте без привлечения редкого и сложного инструмента, многие узлы давно отработаны
7. Стоимость аналогичного комплекта подвески будет для таза стоить около 600уе, строкер кит около 800. К примеру строкер кит для Селики для достижения аналогичной мощности от большинства производителей начинается от 2000уе.
8. Все это одинаково ломается, что на селике, что на тазе.
9. После каждой гонки все равно менять ШРУСы с приводами, сцепление, подвеску.
10. для спорта любительского без привлечения спонсоров таз рулит.
А в городе если нужен комфорт, то ино. а мне лично наплевать на комфорт