ВАЗ 2112 2002 г.в. , 1,5 литра 16 кл.
кованные поршня ст.сж. 8.4 (устанавливаю компрессор), шлифованные каналаы ГБЦ., тольятинский паук 4-2-1 , выхлоп e-поуэр спорт (евро4) 51 мм. опоры СС20 спорт -1 см., занижена по кругу на 40мм. КПП сток, только короткоходная кулиса. тормоза спереди 14' сток , ЗДТ от автоспортехники. Арки задние резанные. Обвес СВР (передний бампер + пороги), задний бампер хендмайд .
Тонированная, цвет кузова: хамелеон: сине-зеленный-фиолетовый. Диски ПРОМА РС 15" резина фалкин: 195/50/Р15.

Про мой мотор версия с 20.07.2006г. по сей момент 14.01.2008
конфиг мотора:
Характеристики валов 2112:
подъем: вп.7.6 / вып.7.6
фаза: 256 гр.
база: 33 мм.
опережение/запаздывание открытия до НМТ: 59 гр
подъем клапана в ВМТ: 0.3 мм.

ГБЦ
диаметр Х длину тракта
канал впуск 34 х ~70 мм.
канал выпуск: 32 х ~61 мм


итак геометрия моего мотора:
ход поршня: 71,0 мм
диаметр цилиндра: 82,4 мм
объем камеры в поршне: 3,0 куб.см
объем камеры в ГБЦ: 35,5 куб.см
длина шатуна: 121,0 мм
высота блока 194,8 мм
компр. высота поршня: 36,8 мм
объем двигателя: 1515,58 куб.см
степень сжатия: 8,17 :1
недоход поршня: -1,55 мм


фотки прилагаю:

оно в первом сообщении

Спасибо, не заметил Ракурс неудачный, хотелось бы в другом ракурсе посмотреть

пока нету другого ракурса, и как я уже писал S_P там косяк вылез буду его переделывать. Просела шпакля. за выходные может переделаю.
Щербакофф кстати читаю твой пост про твое авто, пока не смог до конца дочитать но дочитаю, хотел сказать про замки. У меня была десятка до двенашки. 95 г.в. с каким то хитрым карбом, но не важно, так вот на ней капот открылся на повороте, скорость около 100 поворот с большим радиусом , ощущения не из лучших, первые доли секунды глаза закрываешь ждешь осколков в лицо...., короче не страшно там капот тоже с круглым вырезом около накладки ветрового стекла, через него все видно т.е. ситуацией владешь, а капот просто вывернулся в обратную сторону и обогнул крышу и стекло, попал тогда на 6000 плюс 1500 плюс 1800 из-за этого... Конструкция замка не изменилась поэтому у меня замки на капоте лучше две дырки чем на лаве попадать опять. и на симферопольке видел как у космича 41 открылся капот вот там чума, нихрена не видно и стекло повсей видимости лопнуло. Так что я с замочками это не примочка типа синех писалок, а нужна я вещь, помоему.