разжился я тут СААБом, на этот раз не 900, а 9000CD.
как принято - коротко о машине:
SAAB 9000CD, i16, -91Г.В
бензиновый, двухлитровый, 16 клапанной мотор

из хорошего - только один хозяин и новое водительское сиденье (прежний хозяин ездил в RECARO изза проблем со спиной). кузов вроде живой, но двери внизу немного кузявые (как у ВСЕХ сабов), но можно спасти.

о менее хорошем:
мотор прошел 430000км (смешно, да? мне смешно!), по заверениям хозяина офигенно надежная машина, за 15 лет он поменял толко один ШРУС и ещё какую-то фигню. НеслАбо, да? щас как пойдёт она у меня сыпатся..., причём на вопрос есть ли сервисная книжка он мне её дал...но была бы это моя машина, я бы это позорище выкинул - за 430ККм он сделал 3 (ТРИ!!!) сервиса! первый, второй и 250тыщ. и все с пяти-десяти тысячным опозданием...
Продал он её потому что не прошел ТО по следующим пунктам, сказав при этом что в машинах НИХЕРА не разбирается (вскрытие показало что он не соврал )
1 подсветка номера неработает
2 задние тормозные трубки - ржавчина
3 задние тормоза - неровное расределение тормозной силы
4 ручник - неработает с правой стороны
5 передние фары - расплывчатая картинка (Ё*нулись рефлекторы)
6 лобовое стекло - повреждено - недостаточная видимость

почему я его купил? потому что продали за 160USD обычно они стОят от 1600 и выше... реши что что бы я в нем не менял, я всёравно не прогорю

ну а тепеь можно и фотки
это фотка с объявы


а это собсно все мои саабы, в рядок

yuer, у меня все машины находу, кузова ок, движки тоже. при желании могу пройти ТО, так что не плюйтесь сильно

Лично мне нравится такой подход. Скоро сможешь музей открывать Не думаешь их продать и на этом "навариться"?