Очень многие хотели бы знать за какое время их авто разгоняется до 100 км/ч (или любой другой скорости). Но поскольку воспользоваться телеметрией мало кто может, а спидометры многих авто имеют большую погрешность это сложно.
Идея такая: здесь www.team-rs.ru есть калькулятор, позволяющий точно определить скорость авто зная обороты двигателя, размерность колес и передаточные числа КПП (они там есть почти для всех рядов и ГП). С помощью него считаем какими должны быть показания тахометра при скорости 100 км/ч. Берется цифровая камера и закрепляется так, чтобы она была направлена на тахометр (или сажаем в машину человека с камерой, но желательно чтоб он был полегче т.к. время разгона от массы зависит довольно сильно). После чего стартуешь и разгоняешься как можно быстрее, камера в это время снимает показания тахометра. Полученную видеозапись редактируешь так, чтобы она начиналась точно с момента старта и заканчивалась в момент, когда показания тахометра достигнут полученных с помощью калькулятора. Теперь время записи = времени разгона твоего авто до 100 км/ч.

Гений! теперь кто будет кричать что разгон 10 сек на стоке будем отправлять в твою тему.

а у тахометра нет погрешности? тогда уж электронный нужен

У него погрешность намного меньше чем у спидометра и можно откалибровать (поставив доп. сопротивление например). Показания электронного обычно немного запаздывают, аналоговый лучше.

1. Это не точно, так как тахометр имеет огромную для данных целей погрешность, а цифровой инерционен.
2.Цифровая камера имеет погрешность по времени кадров, пропуски кадров, так что вот ещё тебе погрешность. Суммарно может до секунды быть ни в кассу.
3. это все делается совершенно иначе - замером скорости вращения неведущих колес. А это ой как непросто.

Это лечится, особенно погрешность камеры.

1) стрелочные тахометры имеют такую же погрешность как и спидометры ( стрелка криво стоит, сам прибор откалиброван неверно и т.д. )

2) цифоровой тахометр не даст точной картины.


3) тема бред. лучше телеметрии еще ничего не придумано.

З.Ы. можно еще по GPS скорсоть глядеть))))

Дык что мешает тахометр откалибровать?


Вот если бы она у всех была...

Есть такой прибор - Terratrip
Пользуют штурманы раллийных автомобилей. Имеет датчик оборотов неведущего колеса, зная размер которого можно с очень большой точностью определить не только разгон, но и кучу других динамических параметров автомобиля.

Я по другому собрался тестить, возьму участок например от знакомого там дерева (около дома) прочерчу на асфальте линию мелом... и допустим до помойки проедусь как на драге... от дерева до помойки примерно 200-250 метров. человек с сикндамером на финише 3 раза замерить чтобы выяснить что погрешнасть небольшая, и дело в шляпе... после тюнинга движка, сверю результат...

Гораздо эффективней мерять эластичность двигателя

ребята, есть такой прибор как... бортвой компьютер.
ferrum group очень профессионально занимается разработкой оных устройств. так вот: на многих моделях БК есть функция "время разгона да 100 км/час". все очень просто и эффективно, ведь спидометры, устанавливаемые в щитки наших машинок неимеют большую погрешность, эта погрешность может быть несколько больше, если на автомобиле установлены колеса большим диаметром.
а на БК в меню выбираешь эту функцию и стартуешь. когда скорость будет 100 км/час - БК сигнализирует и выдает результат. все очень просто!!! БК стоит примерно 80 долларов. честно вам скажу: вещь очень полезная.
так что покупайте, юзайте и забудьте о секундомерах
...ааааааааа.... забыл: еще с помощью БК можно измерить время, за которое прошел 402 метра (знаете что это ) и 1000 метров.

Погрешность отечественного датчика скорости не позволяет использовать прибор как объективный, т.к. она значительна. Более того, редкая машина будет замерять время прохождения 402 метров или разгон до сотни на штатной резине. Небольшие отклонения размеров колёс опять же наложатся на результат.

Как на счет приборов Арехи РСМ или GTech Pro?

Samael, а отечественные датчики лучше и не ставить.
а насчет резины и размеров колес: разница в ДВА дюйма дает погрешность в 0,001 секунды.

Ой да ну правда? А как ты посчитал? А я думал, что разница в 2 дюйма даст погрешность пропорциональную отношению двух дюймов к полному диаметру колеса (т.е. если всё колесо 23 дюйма (205/50 R15), то разница в 2 дюйма даст погрешность в 8.7% в определении дистанции трассы, т.е. примерно 35 метров. А эта дистанция даже автомобилями с ET 10-12 секунд преодолевается не быстрее, чем за 0.5 секунды, не говоря уже о менее скоростных автомобилях (для штатных зубил разница составит примерно 1 секунду)
Может я не прав? Ну так объясни в чём.

Эй парни! Стравите пар!
Вас послушать так замер времени в авто - вообще нереальная задача ни по деньгам ни по средствам?
Да зажал таймер в левой ручонке - разогнался - засек время и все.
Не веришь себе - перепроверь. Раз. Другой. Посмотри куда уклон, куда ветер дует, какое давление в шинах, сколько форточек открыто и т.д.
А вот ежели кто другой не верит или сумлевается - это его личное дело.
Мож он просто так вслух завидует.
Не веришь - докажи что я не прав!

Я так думаю!

Aleksbit а потом появляются высказывания типа "разгон до сотни на копейке за 6 секунд"
Samael проходной электронный датчик скорости устроен так же, как датчик Холла на трамблере. По каким причинам он будет не точен ?? 6 импульсов на оборот - какая может быть погрешность. Думаешь он импульсы будет пропускать ?

честно говоря всё это мне напоминает эмулюцию ксерокса:
монитором на сканер ))))

Вариантов много. Пропуски импульсов, слабый или размазаный сигнал, некачественный съём (считывающая схема может пропускать импульсы) и преобразование сигнала (тебе же не осциллограмму это датчика показывают, а готовый результат, т.е. между тобой и датчиком находится преобразователь неизвестной точности и стабильности).

Суть в том, что бортовой компьютер не показывает точной скорости, хотя он зачастую ближе к истине, нежели стрелочный спидометр. Почему так происходит факта не меняет - он врёт, а значит замер скорости по нему будет имень очень большую погрешность (кая я уже говорил, несколько км/ч в районе сотни могут стоит лишней секунды)