Ну началось бсё кажись с антикрыла... :roll:

Frick написал "переднее антикрыло"...что, по-твоему, он имел в виду?
Мне кажется, что юбку...

??????????????????????????????????

ну да... спереди юбка А на багажник то он точно антикрыло ставить собирался :roll:

8) Да имено под словом "переднее антикрыло" я имел в виду юбку а то поворищ "forest_man" сказал...[quote="forest_man"] :wink: но хочю поправить - бместе с передним антикрылом...[/quote]
А назат я хочу поставить антикрыло "pro-sport"

[quote=frick]8) Да имено под словом \"переднее антикрыло\" я имел в виду юбку а то поворищ \"forest_man\" сказал...[quote=\"forest_man\"] :wink: но хочю поправить - бместе с передним антикрылом...[/quote]
А назат я хочу поставить антикрыло \"pro-sport\"[/quote]
првильно назад ставь только PRO SPORT :!: оно хоть на что-то похоже :!:

ну вот и разобрались

Теперь надо разобраться с 6 ступкой :!:

:? не стоп а всетаки какую юбку лудше поставить???

Вот фантазеры Кто знает последствия продувки оных обвесов? и к чему привести может? для любопытных: прочтите архивы АВТОРЕВЮ. там есть интересные тесты обвесов для 10. результаты крайне занимательны. Что то дает + а что - и серьезный - ... тут тоже самое

Единственный полноценный обвес на Жигули - VTFS так как он продувался в трубе (Инфа не проверена, пролетала когда то в инете, если у кого другая информация - кидайте).

все остальное - никому не известные последствия... Хотя и скорости не те....

А для какой модели обвес от VTFS???

посмотри как вот зтот

05-07. Я тебе про него сказал потому что он проверен в "боевых" условиях. а последствия установки непонятно чего могут привести к печальным последствиям... Еще раз повторю: скорости не те и врядли кто то ездит со скоростями за 150 км/час... кому надо что обвес создал доп.подъемную силу? Хотя аэродинамика уже работает от 80-100 км/час...

Помнишь про проблемы с авариями первых Ауди ТТ из-за срыва задней оси ввиду просчета в аэродинамике (в дальнейшем это было исправлено путем установки антикрыла)? я про это....

да и к тому же: внешний вид... НИ РАЗУ НЕ видел в продаже приемлемого варианта. Все более или менее интересное - ручной работы, а если и в продаже есть то это штучные варианты и цена соответствующая...

Иначе получается "ара-тюнинг"

Могу ошибится (фото мелкое) но вроде такая юбка стоит 450 рублей в Питере.

в волгоггаде такой 350 стоит

Андрей, расскажи про левые фартуки! чем чревата установка обычного фартука..я имею в виду без трубы, как ты там говорил...не пофиг куда дуть будет? все равно ж под днище...

8O :idea: а кто знает можно-ли поставить на2104 назад задний бампер от 2108 :?:

Надо поробывать, но мне кажется лучше поставить от 099, он наверное лучше подойдет!

поставить та можно ,но смотреться будет уродливо :!: лучще чего-нибудь зксклюзивного

Такие мысли появились: во-первых, что нам даст правильный фартук? И что он по идее должен делать - прижимать, или выступающие части под машиной прикрывать, т.е. он че в большей степени даст - скорость или управляемость? Во-вторых, по моему антикрыло назад надо ставить. Коенчно речь идет о нормальном товаре, типа проспрот. По идее оно должно не только зад прижимать, но и распрямлять всякие тма завихрения сзади и следовательно его сопротивление потоку должно скомпенсироваться частично. Какой длины оно должно быть? Надо ли чтоб оно выпирало за габариты или это не нужно? Ведь по идее, если оно закрывается задними стойками, оно и работать то не будет - в районе багажника должна быть область пониженного давления, так? И еще, кто-нить видел лада революшн? у нее мальенькие антикрылышки там где фартук и такие же в заднем бампере. А вообще по-моему тема интересная и очень нужная. Даже на 402м классика оказывается заранее в прогаре из-за большого лобового сопротивления, по-сравнению например с самарой или десяткой. Это не есть хорошо.