Впечатления самые положительные, первые дни специально ездил по тем дорогам. где поворотов больше, что бы переключателями в доволь по пользоваться. В общем, радовался как ребёнок. Зажигание пока до ума не довёл, т.к. и так заводится здорово, а свободного времени сейчас нет. Но я уже знаю как эту беду устранить в течении получаса.



На счёт отверстий для рычагов, твои подозрения вполне оправданы. Они действительно находятся совершенно не там где надо. Пришлось их замуровать и проделать в другом месте, это видно на одной из фоток. Но я пошёл на возню с переделкой отверстий только по тому, что Нивовский кожух мне показался слишком громоздким, а Калиновских пока в продаже в моём городе нет, и если честно десяточный мне просто понравился и всё. Фотки с той стороны где был замок я не разместил умышленно, там действительно получилось не очень здорово, часть полукруга от места старого замка выглядывает за пределы подрезанного кожуха. сохранить замок с этим кожухом не получилось. Сейчас думаю, о том можно ли старый замок перевернуть в верх ногами и вставить на старое место, просто для замыкания рулевой колонки. По моему это вполне возможно. Торчащий полукруг от старого замка я надеюсь закроется при инсталяции другой торпеды, т.к. эта торпеда и обивка дверей давно морально устаревшие теперь вообще ни в какие ворота.
Схему подключения могу тебе нарисовать, только после выходных, когда погляжу на месте что и куда я там втыкал. Лишние провода действительно будут, меня это то же по началу сильно смущало, но теперь смирился, раз всё работает как надо значит порядок. Фотки с левой стороны щёлкну и выложу.