Решил наконец выложить на суд свой сарай. Итак. ВАЗ 2111. Год выпуска 2001. Цвет Опал Расподия.

Двигатель 8 клапанник
Впуск- нулевик Prosport с железной трубой.
Выпуск- коллектор 4-2-1, без катализатора и резонатора, диаметр 51мм. Глушитель АССО. Сток выхлоп+ насадка рулят
Распредвал Динамика 52.
Управляет всем этим делом глюченый до безобразия Bosh MP1.5.4.

КПП
полный сток. Планируется г.п 4.3 вкупе с 5 рядом

Тормоза
Спереди- 14 Brembo MAX АТЕ power 14'' с родными суппортами. Колодки АТЕ.
Сзади- барабаны АТЕ. Колодки АТЕ.
Желтый вакуумник, главный тормозной цилиндр- АТЕ.

Подвеска
Амортизаторы Plaza Sport
Пружины Фобос(-25мм) Пружины ХР спорт
Передняя растяжка Prosport, стабилизатор передний 21 мм с точеными яйцами
Пластины отрицательного развала сзади.
Опоры передних стоек М5 Опоры передних стоек СС20 Расе Квин Спорт, занижение 9мм. На передних стойках на чашки пружины сверху и снизу одеты резинки СС20, типо от шума

Внутри
Ковши Rider Boxer
Перетяжка салона в черно-синей цветовой гамме. Сиденья- качественный кожзаменитель(за все время использования не вызвал никаких нареканий). Обшивки дверей- велюр со вставками кожзаменителя.
3-х точечные ремни сшитые из Камазовских
Убитый руль Type R замшевый руль Prosport с вылетом и синими спицами.
Торпедо от люксовой версии. Щиток приборов АМС lexus stile. Синие неонки под торпедо.
Переделанный болк управления печкой с иными шкалами и синей подсветкой.

Музыка
Схема- колонки в передних дверях + сабвуфер в багажнике
Голова Pioneer DEH 5500
Колонки Crunch Drive M с замененными пищалками(Blaupunkt) Hertz HSK 165. Питаются от усилителя Power acustic 2*75.
Сабвуфер Crunch в родном корпусе фазоинверторного типа. Головка имеет квадратную форму. По площади сопоставима с 12” круглой. Питается от усилителя La sound 2*100 мостом.
Конденсатор 1Ф Stinger.
Полная вибро-шумоизоляция кузова.

Кузов
Тонировочка Folia tec
царапинки и сколы по кругу, Подправлен передний бампер.
После аварии кузов целиком перекрашен в цвет рапсодия.
Вырезаны задние арки
Удалены боковые повторители поворотников и личинки замков, рейлиги с крыши. Дырки от них заварены.
Самодельные светодиодные фонари.
Боковые зеркала от приоры.
Родные пороги
Фары и поворотники покрашены в черный.
Фонари заднего хода на основе доп фар мощностью 55в в бампере.

Колеса
Stilauto SR500 14", зима- Mishelin Alpin 175/65 лето- Fulda Sava 185/60.
Лето- ВСМПО Веста 16”. Резина спереди- Dunlop SP Sport 9000 215/40 КонтиСпортКонтакт2 205\45, сзади- Uniroyal Sport Rain 1 215/40.
Зима- 14” штамповка. Резина- - Mishelin Alpin 175/65.

Фотографии на момент создания темы



Фотографии салона




Фотографии в декабре 2006



Фотографии в марте 2007


[img]http://photofile.ru/photo/puhhan/2532427/large/4714651
фотографии в сентябре 2008



Остальные фото:
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/
Вот в принципе и все.... Критикуйте!!

Сообщение отредактировал puhhan - 23.10.2008, 22:11

Вот я поэтому и спросил... расположение тахометра по центру должно быть намного удобнее, чем засунутое в бок как на родном щитке.


Мне лично из этого "комплекта" нравится исключительно задняя, и то есть что переделать.

В своё время по-моему по этому форуму пробегала ссылка на какую-то компанию, занимающуюся выпуском оптики, так там у них были представлены и для 9-ок и для 10-к блокфары под элементы hella... ток вот найти не могу=
Смотрелось очень достойно.

З.Ы. 2 puhhan, а ты не мог бы сделать фотку дверной панели крупным планом, хочется посмотреть как у тебя там прошито всё и сделано :roll:

Aggarik, Так нармальна?
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/28223745/
И дальше тама листай

Заодно сфоткал свой скромненький музыкальный наборчик:
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/28223926/

И синенькие лампочки..
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/28223929/

puhhan, Спасибо, просто было интересно где и как идут швы=)

puhhan, ну що сказать, пускаю слюни, клаву залил уже, потому что руки не доходят что то со своей делать, пока времени хватает чтобы ездить и много с середины февраля уже 17000 км.
По салону, не слишком ли высоковата ручка кпп? Там ход то и так не маленький, а кулису ты вроде не менял? С музыкой смотрю совсем о практичности забыл, я хочу мутить в нишах что за арками, слева усь с кондером, справа саб. Образец уже имеется, про такую установку писали в АЗ.
Решетку поменял радиатора?

bedoon, Решетку не менял. Не вижу того что хочу поставить... Ручку специально повыше поставил, удобнее так. С музыкой есть немного.. :roll: Но мне она и пришла так.. Я тока конденсатор добавил. А в ниши крыльев ставить если, то как с лампочками фонарей быть?? Они ж горят часто, да и хней маются, пока не вдаришь, не работают.. А у меня ваще мега планы с прозрачным фальшполом под которым будут усилочки(другие наверна, чтоб одинаковые хотя бы, или без корпусов) а саб в нише запаски, или пара в нише крыльев.. Эх, мечты...

Наконец с фотиком застал чистую машину.. Обнажил все црапинки..
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/28377540/ и далее.

puhhan, в нишах если делать то откидные и корпус и короб под усь, могу статью прислать как это выглядит.

и вентилязию продумать

Pugnator, уже все продумано, осталось воплотить в жизнь!

bedoon, Пришли пожалуйста. serega-merkuljev@yandex.ru

bedoon, И мне, будь любезен, вышли! vasya66@list.ru

puhhan, хорошо получилось. только ввот царапины надо убирать...
на салон жаловаться не надо по поводу смешения цветов.... намада, да и видно что много сил потрачено.
идея что боковой фонарь на поворотник и габарит, а стопарь на дверь +1

puhhan, а тя защита картера не отвалилась часом, криво как то стоит.

bedoon, Она принимала на себя серьезные удары.. Гнутая и перевареная. Но функции пока выполняет. :mrgreen:
Хочу алюминевую поставить каданить..

Решил вот озвучить пару наблюдений.

Перед началом жаркой погоды меня какой то черт угораздил найти на балконе родную решетку радиатора и водрузить ее на законное место. Результат наблюдений- мотор перестал охлаждаться хоть на чуть чуть во время перебежек между пробками. вывод- надо ставить обратно убогую решетку с бОльшей дыркой. Ток решил ее немного видоизменить..

Владельцам сараев!!!!! Задние фонари на Ваз 2111 как известно оригиналной конструкции. Причем очень удобной! Пока паял себе светодиодные фонари возникла идея. Крайние фонари- те что на кузове- состоят из корпуса, стекла и 3 пластинок из цветного оргстекла которые дают цвет(красный, оранжевый)((Вот на них у меня и сидят светододы)). А корпус за ними- хромирован. В итоге за полдня можно обесцветить задние фонари.
Последовательность:
Снимаем фонарь
ОККУРАТНО ножиком поддеваем и снимаем по краям наружное стекло. Оно хрупкое, надо действовать очень оккуратно
Вынимаем цветные пластмасски
Заместо родных лампочек ставим цветные. Их навалом ща.
С помощью какого либа клея для пластмассы приклеиваем назад стекло.
желательно потом положить слой герметика по щелке

В итоге получается более интересная оптика. Крайние фонари теперь похожи на фонарь заднего хода(Типа етого чет получится) А противотуманный фонарь(Его не мешает подключть на стопари- хоть какая польза будет) похож на центральный катафот. Жопа в итоге должна смотреться более сглаженно(стилистически) и интереснее. Вот такой мануал! :roll: Какие мнения на этот счет???

З.Ы. Фоток естественно нет, все ето изобрела моя больная фантазия :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

у меня немного обратная ситуация: после того как переделал решетку, заметил, что вентилятор стал немного реже включаться.

S_P, Почему обратная?? Если он реже включается, значит мотор меньше нагревается.. Или как??

В смысле: ты стоковую поставил и стал греться, а я с большой дыркой и стал меньше греться.

S_P, Ну да, я об этом и говорю. Надо большую дырку и будет меньше греца. чет недопоняли друг друга

Нда.. Еслиб тонировка чёрная была-б - можно былоб стойки покрасить в чёрный, отлично смотрится! :wink:

Spike, Спасибо! А я чет не хочу стойки красить.. Это на купешках хорошо смотрица.