Всем респект . Надумал тут нивку прикупить 21214 инжекторную, естественно с пробегом. Кто знает на что обращать внимание? Спасибо заранее

На данный момент полет нормальный накатал 300 км, из косяков был один глюк 8O :
в воскресенье ехал с работы (а работаю я в Всеволожске на доблестном заводе Форд) со скоростью порядка 90 км.ч. на 5-й передаче, подкатываю к населенному пункту и пытаюсь вырубить передачу 8O 8O - не вырубается, хоть упрыгайся на рычаге. Ну думаю раб. цилиндр сцепления накрылся и под нагрузкой передачу не выдернуть. Через 30-мин понял, что ошибался :? . В результате стою на обочине и думаю как тронуться на 5-й передаче. Вобщем ( спасибо есть понижайка) еле тронулся, сцепление оч. жалко было :cry:. Докатил по кольцевой до города, отановился решил посмотреть вилку переключения передач, а то в городе особо на 5-й не поедешь. 1,5 часа незабываемой любви с машинкой отверткой выключаю 5-ю собираю все обратно и о чудо усе работает .
Давича вспомнил, что предыдущий хозяин говаривал, что 5-ю не пользовал после того как ее ему поменяли. И тут все встало на свои места :idea: , глюк - это неразработанный синхронизатор 5-й передачи, который застрял в крайнем положении.
Теперь все вроде работает, все чаще заглядываюсь на поля когда мимо проезжаю, походу начинаю заболевать, странной болезнью НИВОВОДА.........