проверка экономайзера

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы RadikG, 9.3.2006, 8:53

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщение добавлено 9.3.2006, 14:15

Если он отцепляет шланг от клапана и машина не глохнет, то значит клапан не закрывается (обычно просто кривой). В принципе машина работает, но не экономиться бензин при движении накатом. Надо было смотреть, что он менял... Клапан - это такой дюралевый узел: с одной стороны конус запорного клапана. с другой - трубочка отсоса воздуха и два винта под крест для затягивания диафрагмы. Ставиться клапан на карбюратор с правой стороны по ходу машины. отсоединяешь шланг и откручиваешь два винта (но не те, что сжимают диафрагму). На них еще кронштейм микровыключателя держиться. Вытаскиваешь винты, кронштейн повисает на проводах, вытаскиваешь старый клапан, ставишь прокладку под новый и закрепляешь...