Jesus_McDirt, не спорю машинка симпотная но ето опель

staff177, да чё у вас к опелю стереотипы сложились какие-то?!? Хорошая доступная машина!
Кстати можно еще Омегу В взять за эти деньги неплохую!

Jesus_McDirt, он сипучий,помню на авто.ру продавали две калибры в тюнинхе за 16 тыс бачей

Jesus_McDirt, полазил щас на том сайте,почитал,в обслуге не очень дорогая машинка

а калибра 3х дверная...
во блин... предел мечтаний, только годка-бы 2002 бы )) да и за те же деньги
http://www.cars.auto.ru/sale/NC46973/1994289/

BuffaloBug, подумай насчет Омеги В ! Двигатель 2л - самый надежный и недорогой в обслуживании!
это 2.5 http://www.cars.auto.ru/sale/AH93293/
а вот 2.0 http://www.cars.auto.ru/sale/PS04242/
а здесь ты можешь ознакомится с статьёй http://auto.km.ru/magazin/view.asp?id=F8AD...F926803F2386782

BuffaloBug, присмотрись к омеге вчера на ней прокатился(правда в виде пассажира) мне очень понравилось,тишина,подвеска хорошая,машинка очень понравилась

У меня бюджет у самого был 9000$, купил в январе Hyundai Accent новую, но пришлось денег занять конечно, с кредитом связываться не стал, разводилово на бабки. Сам после шестерки пересел, рассмотри как вариант, не пожалеешь. Кондей, ГУР, АБС, регулировка сидений по высоте, регулировка руля по высоте, электропривод всех стекол, электропривод зеркал с подогревом (зимой и в дождь очень удобно), электропривод фар, штатная магнитола LG, может еще из достоинств забыл. Движок 1,5 102л.с., резвый на дороге, экономичный. Да еще надо не забывать, на новую машину есть гарантия, причем не такая, как на жигули, все поправят сразу /хотя я думаю за 3 года ты ей не воспользуешься/ А на старье можно так попасть, что локти кусать придется. Я сам на пассат В5 посматривал сначала, но потом пришел только к одному выводу, лучшая машина - новая машина. Нексию не советую, в комплектации с кондеем и ГУРом стоит 11300 - а это дорого. Про достоинства акцента можешь на этом сайте почитать http://www.accent-club.ru/ И еще советую, до мая не тянуть с покупкой, в мае все машины подорожают.

За эти деньги реально взять нормальную цивку 1,5!

Всем кто принял участие в обсуждении большое спасибо. Тему можно закрыть.
Взял себе FIAT BRAVO, за 6K$
очень доволен!

если интересно могу отписать!

я бы поспорил с тобой на счет КАЛИБРЫ,за 8-9 тыс.кб. можно пригнать с японии 96-97 года авто с не большим пробегом 2500-3000 она стоит там и еще 6500 таможка,а каля машина супер,по сравнению с другими Опелями Калибра самый достойный аппарат,з/ч стоят как на десятку!!!!!да хоть и машине 15 лет,до сих пор оборачиваются,когда мимо проезжает Каля!!!конечно если ее сравнивать с ферарри,то она уступает,ну а сравнивать ее с СОВКОМ-это по-крайней мере глупо!!!!!наш автопром далеко позади этого Опеля,если на наших машинах до сих не пустили всерию АВS,подушки безопасности и т.д. и т.п.,то что уж об этом говорить!!!!!стандартная Каля 2.0i 8клап-115 кобыл,16клап-150 кобыл,турба 4х4-204 кобылы,да ладно наши отстали лет на тридцать от всех..... :?

BuffaloBug Отпиши подробней про фиат - год, состояние, двиг и т.д... ну и по ощущениям

Вобщем вот:
Значит помаялся я помаялся и пришел у выводу что купив фиат я не очень огорчусь Выбор пал на темно-синий FIAT Bravo (Трехдверный),
Мотор: 1,4 с моновпрыском / 85 коней.
г.в.: 1996 г.
Сборка - Германия
Комплектация - обогрев зеркал, 2 эирбага, электростекла, электрозеркала, регулировка руля по высоте, лифт передних сидений, ГУР, противотуманки, АБС.
Состояние кузова отличное (у них оказывается кузов оцинкованный), состояние салона, если не считать прожженого сидения, тоже отличное. Ни единого постороннего звука, ни единого скрипа. Салон собран очень четко! Кресла в меру жесткие, и очень эргономичные. Места в салоне немерянно, не смотря на размеры машинки. Что спереди что сзади можно ноги свободно вытягивать. Назад проблем несоставляет залезать, т.к. передние сидения складываются и задвигаются под торпеду.
Машинка достаточно динамичная, но как мне показалась немного вяловата при разгоне с места (сказывается 1,4, хотя при нынешних ценах на бензин очень актуально) однако после раскрутки от 4000 об. показывает просто чудеса.
Из-за ее широкой базы очень четко входит в поворот, крена в принципе не наблюдается (она чем-то напоминает помесь цивика с гольфом).

Вобщем очень приятный такой карапузик

Расходные впринципе не такие и дорогие, я заменил тормозные диски по 700 рэ каждый, и задние торм. цилиндры по 150 рэ.

Ну вот вобщем-то все, за неделю эксплуатации все, больше нечего сказать.. посмотрим.