Недавно я заинтересовался вопросом электротранспортных средств, и результатом поиска инфы в инете стало несколько ссылок как про японские (что неудивительно), так и про отечественные агрегаты (что не может не радовать :!: ).
В данной теме предлагаю выкладывать свои идеи и иммеющуюся инфу о создании таких автомобилей и конкретных составляющих: элементы питания, двигатель (либо мотор-колёса), система питания, система управления; так же интересно будет узнать о несущем кузове (несущей раме) и подвеске (мотор-колесо ужесточает требования к ней).
Своеобразный ликбез (лучше открывать сверху вниз):
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1200/59.htm
http://www.enlight.ru/ib/tech/vtm/
http://www.inventions.ru/print.php?sid=30
http://inkar.mccinet.ru/exper.html
http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pa...pages/4836.html
http://www.computerra.ru/hitech/38869/
http://www.energia.ru/energia/electrotrans...otransport.html
http://www.forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=5308

PS: понятно, что мы не на форуме изобретателей, но, во первых, юзер отеч. автопрома по понятным причинам технически продвинут, а во вторых - сайт про автомобили и его посетители адекватны
PPS: в результате составим общую схему электромобиля :roll:

ну с этим я бы еще поспорил :wink:

на счет схемы, имхо чистый электро мобиль (не водородный или... как его там... комбинированый?! ну в общем где и ДВС и электро-моторы) немного не подходит для россии, во-первых потому, что у него малый пробег: наши люди не могут себе позволить несколько машин - на дачу, в город (электромобиль), в дальнюю дорогу...
Водородный вариант так-же мало подходит по причинам типа: "а где заправляться то!?" или "да вы что, водород же взрывается!" (я говорю именно про электромобили на водородном "генераторе" а не про ДВС на водороде)
Я все-таки считаю что более актуален комбинированая система, вроде Lexus RX400, так как: вроде и на бензине ездиш, и пироде легче, опять-же рекрутивное торможение, зарядка он ДВС, и если надо - лошадей как в W12 7L...