так мужики тут кто нибудь что нибудь знает о переводе машины на газ? вон в европе уже давно половина автопарка на газу а у нас тут ни одной газовой машинки.
кто что знает по газобалонному оборудованию,плюсы минусы,как?,чего?.
прошу высказыватся,активней товарищи активней!

1. на счет повышения СЖ до 11 на пропане.
Пробывал на 03 двиге, на стандартной полторушке (низ), доработаный верх (изменненная ворма КС, увеличиные клапана, пиленые каналы, вал Э2, СЖ есно 11 - 22 кубика в голове). Вобщем педалька в пол и с 3к начинается дикая детонация. ХЗ почему

2. на счет газодизеля.
Тут все просто, схема такая - на всасывающий коллектор ставится заслонка (мотоциклетный карб например) перед которой врезается штуцер подающий газ, при этом двигатель постоянно работает на холостых оборотах на солярке, а тросик педальки подсоеденен к этой заслонке. Тут роль поджигателя смеси играет впрыскивающаяся солка. Со слов человека который пользовался такой конструкцией расход (на метане) составляет 32-36 грн. на 200 км, - метан по 1.80 грн., был. и плюс расход соляры как на холостых оборотах. На пропане не стали пробывать (пока что) ввиду см. п. 1

3. Kpblca, на счет твоей проблемы. Было практически тоже самое, ток хуже, - двиг не раскручивался более 4тыс на любой передаче даже на нетралке, особенно когда открываеш 2 заслонку.
Перебор ГБО выявил причину. На редукторе есть клапан магнитный (хз как его описать) у меня он сверху стоит, к нему идет провода, Так вот, его раскручиваеш, там есть пружинка длинная и на ней на конце резиновая вставка круглая. Проблема в том что этот механиз не открывает до конца канал поэтому газа мало. Нужно заказывать новый клапан, либо, как я, аккуратненько на чуток укоротить пружинку (я укаратил на 2 витка) переборшиш может быть начнется перерасход хотя хз. Проверить в ней причина или нет - заглушить ее и проехатся, в моем случае просто погазовать надо было
Еще может быть проблема с фильтром....

Эта патаму шта с зажигой околдовать надо было. В связи с особенностями газа - до момента наибольшей отдачи вала, УОЗ дб выше, чем бензиновый, а вот в момент максимума - УОЗ дб такой же, а в твоем случае, учитывая запил башки и клапана - можно даже снизить. ИМХО.