Вот решился поменять полностью всю проводку в своем авто! Кто что подскажет? Лучше это делать самому или отдать это дело электрику! Просто нехочется 30$ отдавать за замену!Вроде ж там ничего сложного нет!

Да нет там ничего сложного, я на своей 21013 менял сам, возле дома...
единственное что на холоде не меняй, провода гибкость теряют.
+аккуратность, и осторожность...а то я заменил, но не подключил подсветку номера, клеммы замотал изолентой и оставил...так изолента гадасть такая сползла и закоротила...потом еще переделывал этот хвост.

А в тепле, да с бутылочкой пивка, милое дело

ЗЫ и не спеши не в коем случае! Аккуратно и медленно, а то потом сам свои же косяки запаришься исправлять

shadow-s, Ну конечно на холоде менять небуду! Просто я больше всего боюсь чтоб при неправельной замене вся проводка не сгорела и не подпалила всю машину!

NestiK, плохо то, что сейчас продат очень часто ОЧЕНЬ ТОНКИЕ провода/жгуты. Смотришь цвет красивый, ага. А жилка и изоляция чуть ли не вдвое тоньше А про технику замены - в классике все на клемах. Снял пластмассовые карабинчики, панель приборную и поменял :wink:

Night_rider, Просто родная проводка меня уже достала, то там лампочка перегорит, то в другом месте! А новую купил вроде так ниче! Осталось толко поменять!

Вопрос в другом, с чего лучше начинать?

легко все меняеться тока не торопиться и все аккуратно по схеме сделать ну и без пива ни куда :mrgreen:

Просто если с пивом начать менять, то в оконцовке либо ничего не поменяется, либо поменяется но уже с какими нибудь боками!

начни замену с хвоста, там самое простое. первый день хамени хвост, потом подкапотом на второй день, и все будет ок.
Изолентой запасись, и гофрой, пригодится подкладывать и подматывать в местах где со временем может перетереться

Все, что сказал shadow-s абсолютно верно! Согласен с каждой мыслью.
От себя добавлю:
- заодно можно поменять блок предохранителей на деталь от ГАЗ 3110;
- силовые цепи можно разгрузить релюшками;
- можно добавить выключатель массы;
- сразу кинуть жгут на стеклоподъемники, обогрев зеркал, ЦЗ, подогрев форсунок омывателя и т. д.;
- можно сразу добавить провода (толстые, с реле обязательно!) на дополнительный электровентилятор и вывести кнопку его принудительного включения;
- поставить моторчик омывателя 2110 с восьмерочным бачком;
- можно подумать об установке кнопок с подсветкой...

Небольшое дополнение. Если будешь добавлять цепи (да и вообще купи на всякий случай) - мотки проводов разного цвета и разного сечения (у нас по 5 метров обычно продаются в пакетике), кучу (десятки-сотни!) клемм "мам" и "пап", несколько пакетиков термоусадочной трубки, гофры (как подсказал shadow-s), черную изоленту, колодки на разное количество контактов.
Главное, нарисовать схему всего, что добавил.

И еще много чего можно заодно сделать...

Будут вопросы - пиши.

Vityok, Все что ты перечислил это классно! Но трабла в том что я в электрике ноль, у меня кент сам электрик(только не автоэлектрик)!
А вот собственно и вопросы!
1. Почему лучше поставить блок предохранителей от ГАЗ 3110;
2. Что такое силовые цепи;
3. Моторчик омывателя 2110 с восьмерочным бачком, лучше или как;
4. Куда надо кидать жгут на стеклоподъемники, ЦЗ;

Заранее спасибо!!!

Он рассчитан на большее число предохранителей (13).
Он под цивильные ножевые предохранители.
Поставить его говно вопрос (тем более в копейку, я себе в 21063 ставил, где проводо больше).
Установка на 2106 описывается в \"За рулем\" за 2002 год, один из летних номеров (скорее всего июль).



Допустим, электровентилятор. Он жрет 10, а то и больше Ампер (в \"За рулем\" писали, что в момент его включения ток может достигать 30 А). Если пустить такой ток через обычную кнопку, она в прямом смысле сгорит.
Поэтому от кнопки ток будет идти на реле, которое и будет замыкать эти самые мощные Амперы.



Я себе так буду на Форд делать скоро.
Моторчик 2110 (но номер в каталоге у него вроде 21083-.....) дает 2.5 атмосферы!



В дверь
Для прокладки двери есть специальные гофры.
Заодно и для колонок специальные провода можно кинуть.

NestiK, а как перегорание лампочек с проводкой(проводами) связано???
Vityok, а про ножевые - это как кому нравится. Приведу пример машины своего отца. У него 2102 78 года. На моей памяти не было контакта (это вменяют в вину обычному блоку) всего однажды в цепи освещения салона и прочего... NestiK, начинай с малого, чтобы за раз сделать что-то готовое. Так не запутаешься и удовольствие получишь, что за сегодня скажем что-то Сделал. И я бы кинул провод дополнительный или мощнее от генератора - на случай если много всего повесить соберешься и генератор на нивовский поменять - мало ли.
А эффект увидишь... Когда я себе поставил в 02 реле на галогеновые фары и подключил все ЗВУКОВЫМИ посеребренными проводами (не бейте, что было то взял) эффект офигенный... Будто лампы вдвое мощнее поставил... Дело полезное.

+1
У нас люди так на Форды делают, я тоже планирую.



В целом они надежнее.

Night_rider, Да я откуда знаю, две новые лампочки спереди справа перегорали, по очереди, затем предохранитель постоянно перегорает на габарит! Как раз передняя правая фара, и задний левый габарит потом не горит!
Потом у меня постоянно горит сигнал о том что включен ручник!
Ну что как потеплеет займусь!

Нет по каталогу он как раз 2110-.... Там даже на корпусе эти цифры отлиты. Главное не перепутать с похожим от Ижа, а то они на ура горят. В общем смотреть на цифры.

NestiK, не ну лампочки ТОЧНО не от проводки перегорают. А вот предохранитель - да.
ПС я бы не стал менять качественную оригинальную проводку ибо как уде говорил, современные провода обычно тоньше, хоть и ярче раскрашены Я бы нашел, где коротит в оабарите...NestiK, ты уверен что сигнал ручника? Он мигающий. Точнее, у этой лампы 2 функции. ЕСЛИ ОНА ГОРИТ, ЗНАЧИТ НИЗОК УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ!!! Если мигает то ручник!!!!! Если ьты уверен что это из-за ручника, то смотри реле-прерыватель сигнала ручника. А так скорее всего-тормозуха...

Night_rider, Да все равно как бы там ни было, я считаю что нужно поменять, просто за 30лет, эта проводка уже так испаскудилась, что дальше уже некуда!

моей проводке 19 лет.....вроде свежа и зелена =)

NestiK, а чего там? Провода вроде не стареют... Контакты почистить можно. Я согласен что хорошо поставить новое. Но в наши дни многие запчасти, особенно проводка хуже старых 30 лет ходивших - провода тонкие и изоляция тонкая (хотя может просто мне такие попадаются? Но все время попадаются, странное совпадение)

изоляция становится жесткой и хрупкой.