Сообщение добавлено 31.1.2008, 0:50

[quote name='k661en' date='28.1.2008, 3:53' post='455655']
814ас,
не тока при езде задом, но передом тоже удары есть. кароче вердикт окончательный?

100% ось сатилита. мой совет тебе меняй коробку пока ездит ещё, дешевле выйдет (если конешно не будешь сам менять). если хочешь могу дать адресок где меняют коробки. твою они оставят себе, а перебранную тебе установят.со снятием и установкой (ставят свою) берут 4000 или 4500. гарантия 1 год.
я себе там менял. КПП работает без напрягов. всё включается, всё крутится.

Сообщение добавлено 31.1.2008, 17:50

Сообщение добавлено 2.2.2008, 1:49

Сообщение добавлено 19.2.2008, 19:26

Сообщение добавлено 22.2.2008, 7:55

Сообщение добавлено 10.10.2009, 8:45

НААААААААААААРОД!!!
НУ ЕЩЕ РАЗ СПРАШИВАЮ!
КТО МОЖЕТ СНЯТЬ ЧЕРТЕЖИ С ПОДРАМНИКА????

Сообщение добавлено 14.1.2010, 11:36

Апну темку
Кто какие отзывы может дать по девайсам автопродукта, стоит или не стоит ставить, +/-, или же лучше установить набор растяжек (нижняя, треуголки, крабы, передний усил. телека).
И какой предпочтительнее и функциональнее:


Склоняюсь ко второму варианту, там мона треуголки свои поставить.

Сообщение добавлено 14.1.2010, 11:48

Сообщение добавлено 14.1.2010, 12:03

Сообщение добавлено 14.1.2010, 19:39

Судя по активности видимо мало ксто ставил
Так же еще тревожит клиренс авто после установки подрамника, не будет ли сильно низко , т.к. авто уже занижено на -40мм...
Народ если кто ставил может фотки есть, глянуть как с посадкой?

Сообщение добавлено 15.1.2010, 9:04

Цитата(Manyak @ 14.1.2010, 19:39)

Судя по активности видимо мало ксто ставил
Так же еще тревожит клиренс авто после установки подрамника, не будет ли сильно низко , т.к. авто уже занижено на -40мм...
Народ если кто ставил может фотки есть, глянуть как с посадкой?

ставь первый вариант
клиренс не измениться

Сообщение добавлено 15.1.2010, 12:41

Сообщение добавлено 15.1.2010, 13:39

Сообщение добавлено 15.1.2010, 14:33

Ставил у нас товарисч такой подрамник. Машину под него гнуть надо, особенно если кузов не новый. Когда снимали выдерали гвоздодёром. По рулёжке от 3уголок мало чем отличается. Сам себе хотел такую штуку. Ограничился просто раычагами и растяжками. А так как СУПЕРЗАЩИТА канает. только кузову от ударов наверное не очень сладко. Клиренс уменьшает серьёзно. На другой машине стоит и всё нормально. Правда там каркас
На варианте 1 регулировка кастора проблематична. Поэтому вариант 2ва лучше хоть и дороже.

Сообщение отредактировал Tolstui - 15.1.2010, 14:35

Сообщение добавлено 16.1.2010, 17:48

Цитата(Tolstui @ 15.1.2010, 14:33)

Ставил у нас товарисч такой подрамник. Машину под него гнуть надо, особенно если кузов не новый. Когда снимали выдерали гвоздодёром. По рулёжке от 3уголок мало чем отличается. Сам себе хотел такую штуку. Ограничился просто раычагами и растяжками. А так как СУПЕРЗАЩИТА канает. только кузову от ударов наверное не очень сладко. Клиренс уменьшает серьёзно. На другой машине стоит и всё нормально. Правда там каркас
На варианте 1 регулировка кастора проблематична. Поэтому вариант 2ва лучше хоть и дороже.

А заднее крепление второго варианта подрамника штатное? Я имею ввиду отверстие около кронштейна рычага.

Сообщение добавлено 4.2.2010, 14:27

Цитата(Manyak @ 15.1.2010, 13:39)

rndvip, почему первый? Если ввиду силовой конструкции только лишь? Опять же там треугольники свои...

из-за более низкого крепления передней части рычага
про клиренс - я не замерял, визуально не сильно изменился
про кастер - на 2 варианте (с треугольниками) регулируется проще

я б если и взяд - первый! изменение геометрии повески в правильную сторону

Сообщение добавлено 16.8.2011, 8:49

Сообщение добавлено 16.8.2011, 9:15