Опции темы V

Поршни оказались ниже верхней плоскости блока цилиндров

Автор темы Карло, 11.1.2006, 9:19

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Карло

Карло

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 17 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.1.2006, 9:19

Мужики, не смейтесь, а подскажите, я тут капремонт сделал (машина ВАЗ 21061 1996 года двиг. 03; пробег 90 тыс.) так вот, а когда шатуны с поршнями на коленвал надел, то поршни в своих верхних мертвых точках на 3,5 мм ниже верхней плоскости блока. все запчасти новые (коленвал, шатуны и поршни) просто все настолько было раздолбанное, и пришлось все поменять. в магазине вроде бы брал соответствующие запчасти. Так шо делать? можно так ездить и чем мне это грозит? или переделать? а?[/b]




  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 Alex4e

Alex4e

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 1 800 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 12.1.2006, 13:32

шатуны 2101 и 2103 не отличаются по длине





Сообщений в этой теме
Карло   Поршни оказались ниже верхней плоскости блока цилиндров   11.1.2006, 9:19
bedoon   Нормальный недоход должен быть 2 мм, может чуть бо...   11.1.2006, 9:28
aleshik   Карло, нормальный недоход поршня в ВМТ до верхней ...   11.1.2006, 10:16
Rebel   и они не деформированы   11.1.2006, 11:05
Карло   Спасибо, мужики. Мне расточник посоветовал два шат...   12.1.2006, 9:11
Pugnator   ээээээээээээ........... Я когда башку снимал, заод...   12.1.2006, 15:32
Saver   Запчасти хреновые.Поршни чьи?Мэйди ин соседний под...   12.1.2006, 22:38

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)