Serega, ток суппорта? (на 13) иль скобы тож? можть проще все оптом взять? / колодки - само собой / пасиб! / я авто сливать бу осенью, наверное, так что нет смысла тюнить сильно 8)

Тормозные цилиндры можешь оставить чтоб не прокачивать нужно 2 скобы на сторону...

На старой десятке(карб) ставил диски АТЕ (невентилируемые) и колодки АТЕ сначала по сравнению со стоком земля и небо потом колодки попадались два раза левые перешол на ferodo красное стало еще лучше

Serega, ОКи пасиб! / жаль "мурзилка" по ТАЗу в авто осталась... / заФФтря бу сие в аптеках города искать / ток не понял, а почему две скобы-то на сторону??? у меня задние барабанные ж...

На Вазы большинство приличных дисков 14",15" не производятся,а то что продают - это для Альфо-Ромео!У них ступичное очко децл больше-смотрите маркировку.Брэмбо не делает 100 пудов.Есть Феродо 14".Я зае искать 15№.Пока кроме ПРО_ШПРОТА ничего не нашел,кстати и скобы под 15 тока у них,у других доработки с переходниками.Ужос!!!!!!!

KOSTAS, надеюсь, мне проще бу / 15-е катки не трут о брЫзговик и подкрЫлки???

Black_Wolf, привет!15 колеса по высоте не более 13,а поширине,ну да,если подкрылки не утянуты до конца.то могут подшаркивать,когда на всю выкрутишь бароанку,а так отлично!Так как насчет тормозов,есть мысли про 15?

KOSTAS, вот сеня беру диски 14 е (Zepp), ибо цена как у 13-х... посему тормоза бу делать 14-е, наверн.. эхЪ...

Black_Wolf, тебе легче....А я по 15 мозг плавлю.Поеду в гараж,разберу и посмотрю....

Могу сказать про то что эксплуатирую...
Передние тормозные диски Пеленга вентилируемые, ставил новые, а колодки Ферродо оставил, за год прошел в районе 30 тыс., колодки надо подкинуть, хотя еще с 10 тыс. проходят, вообще износ всех трущихся поверхностей невелик за прошедшее время, ничего небъет, износ раномерный, благо мне есть с чем сравнивать...
Кстати по Брембо могу сказать что АККС предлагает 14 вентилируемые, по оптпрайсу смотрю что не такие они и дорогие, так же они колодки Ферродо предлагают

KOSTAS,


ничего страшного, очень даже убедительно...
http://photofile.ru/album.php?id=196467

KOSTAS, Костик ты что кипишь поднимаешь?

от Альфы только 15, остальные все по заводскому....


ничего страшного, очень даже убедительно...
http://photofile.ru/album.php?id=196467

MeX, Хех я такие переходники летом наверное буду ставить...посмотрим как на 15 бкудет

Serega, я думаю эта лучше альтернатива нежели ставить систему от ГАЗ (тяжесть какая)

MeX, И я того же мнения... :mrgreen: :wink:

Я собаку съел уже и отвечаю,что Брэмбо даже 14 на Альфу.Правильно_КИПЕШ -Только15 от АЛЬФЫ---А я ,что по Вашему ищу,в том то и дело ,что нужны 15.Опять все не по существу..15 стоят у ког нибудь???

Костик ты меня достал....
14 как 14 на ваз 2112 под 14 тормоза, т.к изначально заводом предусмотрены 14 тормоза, можно и 14 найти на Ваз от Алфа, ничего удивительного, дырки под болты тежи, а центральное отверстие чуть- чуть больше. А вот 15 уже точно от Альфа без вариантов!

MeX, читай внимательнее-------БРЭМБО-------имелось ввиду,что даже 14 не делает,сам был в АККС....Вот делает БРЭМБО по заказу ФЕРОДО 14 диски,но без перфорации.

MeX, кстати ты грозился дать точный радиус посадочного отверстия 2101 - 2115 тормознго диска ......... :twisted: 8)

KOSTAS,
Я сегодня тоже некоторое количество времени убил на поиск стоящих предложений по 15' тормозным дискам и пришел к следующим выводам:
1) большинство поисковиков на запрос выдает диски ProSport - эти отпадают сразу;
2) диски Brembo от Альфы - насколько я понял, их надо центрировать, поскольку посадочное отверстие не совсем совпадает с ВАЗовским. По поводу этих дисков особых комментариев я не нашел;
3) диски Zimmerman - с этими вообще полнейшая неразбериха. Кто-то пишет, что пользуется такими и у него все пучком, остальные клеймят этого вполне уважаемого производителя. В основном претензии сводятся к тому, что уже через 1000 км руль начинает бить от кривизны тормозных дисков...
В общем, хз, пока не купил себе 15-е колеса, буду решать по поводу производителя тормозных дисков... Пока что ситуёвина не особо понятная