Ребят я тут в форуме вычитал что устанавливают с минимальными переделками торпеду от Опеля Вектры или Калибры в зубилы. Меня сразу начал мучать вопрос, а приборы ставятся тоже Опелёвские? И если да, то насколько много там работы в их переделки под ВАЗ? Или в Опелёвкую торпеду запихивают жиговские?
Зарание благодарен!

2Ladarider: про панель от Самары2 как раз был вопрос в "За рулём".
Так вот какие там подводные камни:
1) новая панель в средней части крепится к кронштейнам на полу, которых на старых машинах нет. Их надо изготовить и закрепить на полу самому.
2) Дополнительная поперечина в зоне крепления рулевой колонки опустит рулевое колесо на ~10мм, и оно может помешать чтению показаний приборов. Поэтому рулевую колонку лучше тоже заменть на новую, регулируемую.
3) Нужно ставить новую комбинацию приборов (2110 или 2115).
4) Взамен троса спидометра надо ставить датчик скорости на коробку.
5) Надо заменить жгуты проводов для крепления новой панели к электрооборудованию.
Отвечали там специалиты АвтоВАЗа.

2AndreyF: термо кембрик - согласен, удобно и быстро. А скрутку проводов надо периодически проверять и менять старую изоленту, что мы иногда и делаем.
Но для машины, которая создана для того, чтобы возить тебя из пункта A в пункт B глупо делать всё очень правильно и качественно и вкладывать туда большие деньги. Надо делать разумно, ну и чтобы было ездить более-менее приятно и удобно! Ну и всё должно быть в полностью рабочем состоянии. А на машину для души - ВАЗ не катит. Главное, чтобы ездил нормально.