Вот сейчас имея на руках около 3500 тыс. американских денег стал всерьез задумываться о покупке недорогой иномарки.
До этого ездил на Волге 2410 и особо не обламывался, но недавно решился и продал ее.
Обдумывал ВАЗики и ТАЗики, но в итоге решил взять что-нить посолидней и по просторней(рост 193 , так что в 9, 99 сидеть не очень удобно, в 7 заметно лучше, но уж очень она мне не симпотишна.
Остановился пока на Opel Omega и FORD Scorpio, но по совету знакомых приглядываюсь и к японцам. Хотелось бы взять машину, чтобы какое-то время отъездить на ней без существенных затрат, хотя и понимаю , что это очень тяжело, учитывая год и пробег иномарок.
Потому хотелось бы услышать совет и мнение форумчан касательно моего выбора.

эээ а ты сайтом не ошипся??? Тут народ по вазам спец

Но мож у кого был опыт общения с данными машинами, я ВАЗы тоже просматриваю на всяк , но если буду брать его , то только у знакомых.

Омега - много авто за маленькие деньги, Форд - ИМХО много гемороя за теже деньги, но за 3500 ты сможешь взять только старую омегу, имею ввиду старый кузов, хотя тоже ничего.......................

не маловато ли денег на ино?
мой опыт с ино не велик...ауди 80 В3, Форд ТАУНУС, Форд ФОКУС, Хендай

Цены на Скорпы начинаються от 2000$ а на омегу старую от 2300 так что за эти деньги мона купить нормальный автомобиль, главное не лохануться, но я все равно за омегу................

Старые ОПЕЛя гниют сильно, но с запчастями полегче чем у ФОРДа. ИМХО.
У кого из знакомых старый форд с запчастями беда.

Где как унас есть разборка, там почти только опеля, на любые модели есть все, а на счет гниют так это точна, но если найти нормальный не гнилой, и сделать антикоррозийку, я думаю еще долго проживет...................

Гниют они одинаково примерно, самое опасное место задние арки и пороги. Опеля возьмешь поновее, чем Форда. Запчасти не проблема, цена несильно отличается от отечественных, если брать многое на разборе. Конечно они намного долговечнее наших авто.
У соседа Скорп купленный за 500$ прошел по спидаку 370 тысяч, если учесть, что при ввозе, наверняка скрутили 100 тыков, то это почти поллимона. Потом из-за сломавшейся перегородки на поршне между кольцами делали что-то типа капремонта: поменяли один поршень (брали на разборе), кольца и вкладыши, за год до этого менялись распредвалы и клапана с колпачками. После чего он еще 100 тыков отбегал и был продан. Это просто опыт эксплуатации, а не уговор в пользу Форда.
Вообще ходили мнения, что Опель - это только гемор с кузовом, а Форд - это геморрой в целом. Если не ошибаюсь, то Опель передний привод, а Форд точно задний. Если это принципиально, то вот и ответ. Так что смотри и то, и то. ИМХО лучше купить автомобиль в приличном состоянии, чем убитую тачку, но по рейтингам и имиджу и т.п. превосходящую.

Опель Омега А и Форд Скорпио это авто одного класса и по одной цене. Привод один и тот же -- задний. Гниют одинаково... Цены на запчасти на опель дешевле (как новое так и б/у). При таких состовляющих я бы брал Омегу... А так, все зависит от конкретной ситуации, какое авто будет в лучшем состоянии, то и надо брать...

ездил и на скорпах, и на омегах, лично мне больше понравился форд. еще знакомый ездил года два на скорпе, у него были в основном положительные эмоции, хотя и по подвеске были проблемы, и по движке. кстати форд потише и помягче омеги

это что за модель? Или имелся ввиду Торус?

imelos' v vidu Taurus;)

Чё ты гонишь, есть две модели европеец Taunus, выпускался до Escort, типа Granada, но поменьше и движка 1.6 максимум. И есть Taurus, американец классом выше Scorpio, кста они со Скорпом были одновременно сняты с производства.

yuer, ты не прав. Таунус (в народе "Тунец") выпускался до Сиерры.
А Эскорт пошел с семьдесят (если не шестьдесят) лохматых годов. Просто до 1980 года он заднеприводным был. А с 1980 он стал машиной по сути гольф-класса.

Vityok, да я потом вспомнил, но мне лениво исправлять было, наверняка в детстве у всех моделька Эскорта была, где он был похож мордой на москвич 402, а жопой на копье только сзади тоже фары круглые. Эскорт наверное где-то с начала 60-х выпускают, я помню еще ралли Париж-Сидней в 1969 году были, там Москвичи-412 выступали. Так на них тогда уже обновленный Косворт участвовал.

Насчет сравнения Омеги (правда, не A, а и Скорпио (жабомордого):
http://faq.ford77.ru/choice/omega_&_scorpio.htm

Я бы взял Омегу, но гнилые они все что ппц, что смотреть уже написали, от себя добавлю лишь что лонжероны задние тоже у Опелей сильно гниют, в принципе за такие деньги прочувствовать плюсы иномарки вряд ли получиться, ползать под ней всё-равно придётся да и расход у обоих недемократичный... ИМХО если ездить надо, то бери Golf2...

Кстати, ИМХО, можно поискать Senator B - по сути та же Omega A, но покрасивее (мне лично очень внешне нравится), "полюксовее" и движки там не слабые.
Только не найдешь его негнилой.

Ну а если с фанатизмом, то Omega Lotus. Но в России их вроде единицы.
http://lotusomega.ru/
Да и бюджет покупки и эксплуатации в разы больше...
Но, сцуко, жжот:
http://opel.carsplanet.ru/index/index_136.html?template=33

Не знаю, какие могут быть проблемы с запчастями на Скорпио??? Вы чего, ребят? В Питере-Москве разборок по ним тыща! Цены смешные почти на все детали! У меня у самого есть проект, пока не законченный - Скорп 2.9 Гия, никаких проблем с гайками на него нет! Было бы желание.... Я однозначно за Форд!