короче не знаю проскакивало это у вас или нет но на всякий случай выложу



не мое афтар выложил это здесь на автоладе в разделе классика

Итак, на выходных приборка была окончательно проинталированна. Был подключен датчик давления масла от 2106. Теперь все приборы функцикличат Не придумав достойного крепления волговской приборки, решился на изврат, а именно скрестить волговскую и вазовскую. От семерочной приборки берем верхнию половинку (со стеклом которая), а от волговской нижнюю (с приборами). От семерочной аккуратно отклеиваем стекло, обводим с ее обратной стороны конрур волговской приборки и начинаем пилить. Выпилив и обработав поверхности напильником, принимаемся за волговскую. Снимаем с нее лицевую часть, отклеиваем стекло. Задача в том, чтобы осталась только та часть, которая ложится на приборы. Весь лишний пластик спиливаем нах Далее нужно вклеить получившуюся волговскую панель в семерочную. Я использовал суперклей-гель. Тут главное правильно обработать поверхности напильником, чтобы соприкасающиеся части хорошо соприкасались :mrgreen: Клеить надо хорошо, поскольку получившаяся панель является несущей конструкцией. Если все грамотно приклеить, то ничего потом не отвалится, проверенно. После просушки всего этого дела начинаем заклеивать уголки по бокам. Для уголков я взял обложку от папки. Она легко режется, достаточно жесткая и имеет фактуру пластика. После этого красим приборку матовой черной краской, чтобы скрыть швы, капли клея и другие косяки :oops: Можно предварительно промазать швы шпаклевкой, но я не стал. В семерочном стекле надо просверлить отверстие для кнопки сброса одометра. Вот и все. Смотрите фотки :wink:










[img]http://ff02.photofile.ru/photo/01c/a73/1155786/large/179693583043dcba905126f.jpg[/img]