Вот так выглядят колёса 205/55/16 на классике:


П.С. пока нигде не задевает.

Ratkov, ай молодца зачетно....

Ratkov даже если сзади двоя сядут? на кочках?
и напиши параметры диска, и есть ли проставки.
а вид с такими дисками вооще айс!

в момент фотографирования в багажнике лежит инструмента и зап.частей общей массой 80-100 кг,
да и пассажиров я на этой машине не вожу, только два человека спереди,
гонщик и штурман

Джип какой-то

yukka,

Ты куда-то пропал, так и не дождался твоего совета )
Сегодня купил проставки 5мм плюс друг отдал новые в упаковке пружины "Клаксон красные -30мм, 4 шт."
Вот думаю на недельке всё это установить... Будет ли разница с обычными заводскими пружинами и этими Клаксон и главное чтоб ничего не цепляло..
Из прочитанной темы понял, что 205/45/16 с проставками 5мм всё ок, а вот с занижением -30мм...=(

Ratkov, По мне так профиль высоковат.

Народ может кто чем поможет ищу резину б/у 215/40 R17 незнаете где можно достать????
А то новая дороговата немного!!!

Ratkov А можешь выложить фото где вид сзади машины... чтобы посматреть как смотритца ширина шин...

ну и как она поворачивает?

у меня на 7ке стояли 205/55/15,ниче нигде не задевало

у друга на 12ке стоят 205/45/16 тоже не задевало,а вот 205/55/16 трет задние арки

Вот сколько на восьмёрке ширина шин этих?

Ребята ! ( пост весь читать просто нету времени ) поэтому задам вопрос который уже задавался сдесь не однократно ( сори за офтоп)


подскажите пожалуйсто : какие МИНУСЫ установки 15х кованных дисков на зубилу ?
195\50\15 .....у меня есть расхожее мнение о том что увеличится расход, уменьшится накат машины, подвеска станет более чувствительной на мелких кочках и тд.

так ли это ? и если не сложно то напишите список всех недостатков 15х катков на зубилу.... ( если можно то по подробней и в цифрах =))

ну это ещё не показатель , какой ЕТ , какие поставки, какой развал

16-е и, тем более 17-е на жигуль недоработанный- эт гон полный! Даже если цеплять ничего не будет (а, скорее всего будет, т.к. для них надо подвеску поднимать), то получишь разгон троллейбусный и максималку задушишь этим, т.к. на стоковом жигуле эти все параметры определяются ничем другим, как нехваткой мощности. Если кто мне не верит, то может попробовать выжать максимум на 5-й передаче, а потом на 4-й. И сравнить. Так вот на 4-й выжимается гораздо больше, именно из-за нехватки мощности. А если вы увеличиваете диаметр колеса, то, считайте, что в вашей коробке передач теперь вместо 1-й передачи- 2-я, вместо 2-й- 3-я.... и т.д. до 6-й соответственно. И попробуйте так покататься. А потом решайте, стоит ли бухать 40-50 штук в колёса, когда их можно вложить в крутую доработку двигла, или, если уж важен внешний вид, обвес какой-нить, или аэрографию. Результат будет куда эффектнее.
Извиняюсь, конешн, за столь резкое мнение, не сочтите, плз, за флуд, просто обидно, когда на нормальные сайты и форумы скатываюся до обсуждений ахмэд-рэйсинга и махмуд- тунинха...

Ну ты и ЛОЛ Ахмэд.... диаметр колеса в целом останется неизменным Хоть 15 диски вствишь, хоть 19..... измениться лишь площадь контакта за счет ширины шины.... а из-за этого ухудшиться динамика, зато улучшится управляемость...(как раз ее и не хватает скажем на матрехах)... А то расписался, как Толстой, а сам ничерта не понимаешь...

Пардон, уважаемый. Про 15-е я ничего не говорил. Речь была о 16-17. Ты вообще жигулёвские стоковые колёса видел? Мож ты ещё скажешь, что у той бордовой пятерки на предыдущей странице они такие же, как на заводе ставят? А уж про 19-е, ты, извини, конкретно загнул. Если всё так просто, то зачем тогда люди арки пилят?

http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...amp;id=IMG_3929

http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...;id=vaz2101_001

Эт тебе для наглядности.

Бааардовая пятерка snegok насмешил это семерка хотя ты разницы и не заметил некоторым хочется пафоса, вот и втыкают себе размерные колеса, надеюсь видел фото различных 'классик' с большими дисками и тонкой резинкой ну а если у тя имеются серьезные доработки двиг и ходовой, то без 'хороших' катков вообще никак также есть люди, которым максималка в городе не нужна, а вот управляемость - очень.

Парни валим отсюда здесь тайный ИНЖЕНЕР с автоВАЗа.

snegok, если не ездил на таких колесах лучше молчи...... Гон про твои скоростные характеристики , как говорится не знаешь не говори. Чем больше диаметр колеса тем выше максимальная скорость, даже изменение в 5 мм радиуса колеса даёт прибавку на 2.5 км/ч к скорости 90 км/ч. То есть показания спидометра 90 км/ч, а на самом деле там 92.5 км/ч. Чем выше скорость тем показания становятся больше, на 150 км/ч будет уже 156 и так далее......


Пасибо господа модераторы за редактирование........ нервы млин.

snegok,
у меня двигатель 110-120 л.с. и максималку я достигаю именно на 5-ой передаче, именно на 16" колесах.