Сообщение добавлено 2.4.2003, 13:25
ну так где его(каркас безопасности) могут изгототовить и поставить????? :?: :?: :?: :?: :?:
каркас безопасности
Автор темы лёня, 2.4.2003, 13:25
#1 лёня
#6 Remus
Сообщение добавлено 8.4.2003, 17:07
JURAS, каркас между прочим для того и сделан чтобы принимать на себя весь удар! Да, машина значительно стаовится жестще, да и спокойнее на ней летать. По крайней мере я выступаю на ралли и знаю что бывает с каркасными машками и без оных... Просеки в лесу по 100 метров многие делают.. и каркас очень спасает, если он сделан не бутафорски, а правильно...
тачка смотрелась не очень хорошо после ававрии#9 MikeMan
Сообщение добавлено 6.5.2003, 10:23
Жигулевское "железо" - оно как бумага. В случае столкновения от него мало толку. Вспомните краш-тесты новых 2106/2107 - швы разъезжаются как будто нитками сшитые... Что будет с машиной возраста 10, 20 лет при лобовом ударе и думать не хочется 
Я вот стал подумывать над тем, чтобы свой каркас на Ниву поставить, коль скоро и так она без внутренней обшивки сейчас. Осталось только схему продумать, так как места для задних пассажиров все-таки надо сохранить
Я вот стал подумывать над тем, чтобы свой каркас на Ниву поставить, коль скоро и так она без внутренней обшивки сейчас. Осталось только схему продумать, так как места для задних пассажиров все-таки надо сохранить Нет такой идеи, которую нельзя было бы испортить попыткой реализации...
#10 Bandy
Сообщение добавлено 7.5.2003, 1:48
в обсчем кому надо эскизы и методы крепления каркасов, обращайтесь... имеетца вордовский документик со схемами всякими... с просьбами кидаться на мыло bandyto@vaz.ee либо ктонить из админов намыльте,я перекину, да где нить положите (весит чуть более 2 метров).
ОФФ админы! подскажите юзеру как у вас на форуме зарегиться... что за код нужен??
ОФФ админы! подскажите юзеру как у вас на форуме зарегиться... что за код нужен??
#15 Gena
Сообщение добавлено 8.5.2003, 0:39
Вот смотрите. http://gena.vaz.ee/tt-r-addon.htm
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки».[img]http://gena.vaz.ee/images/3dflagsdotcom_eston_2faws.gif[/img] +37253737188
#16 Gogan
Сообщение добавлено 8.5.2003, 6:16
Я тут посмотрел на эти каркасы, и что-то не внушают они мне особого доверия. Понятно, конечно, что с ними по любому безопаснее, но вот как их протестировать? Просто ездить и надеяться, что все болты выдержат излом? Хех, вот обидно-то будет, если окажется, что какую-то параболу перегнул при установке, но будет поздно!
Просто ездить и надеяться, что все болты выдержат излом? Хех, вот обидно-то будет, если окажется, что какую-то параболу перегнул при установке, но будет поздно!Вот так и оказались мы с тобой по разные стороны презерватива.
#19 MikeMan
Сообщение добавлено 8.5.2003, 23:49
Внушает доверия или нет, но это лучшее, что есть на сегодняшний день. К тому же если машина готовится для ралли, тут уже не о фантазии речь, а конкретных нормах и требованиях.
Тут кое-что видно например:
http://www.rs-competition.ru/proekt2.html
http://monsters.by.ru/tun/ms_uaz/ms_uaz.shtml
http://www.autoreview.ru/sport/n12/miller1.htm
Тут кое-что видно например:
http://www.rs-competition.ru/proekt2.html
http://monsters.by.ru/tun/ms_uaz/ms_uaz.shtml
http://www.autoreview.ru/sport/n12/miller1.htm
Цитата(Gogan)
Я тут посмотрел на эти каркасы, и что-то не внушают они мне особого доверия...
Нет такой идеи, которую нельзя было бы испортить попыткой реализации...
#20 PAVEL
Сообщение добавлено 7.9.2003, 21:17
Каркас изготавливается согласно требованиям КИТТ РАФ из холоднотянутых безшовных труб изготовленных из прочных сталей опред марок по диаметру труб и толщине стенок должен соотв весу автомобиля учит так же наклон стоек каркаса приведенные схемы как раз из тех требований там же есть итаблицы вес диаметр
Ст. механик
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 16.5.2024, 3:08