Хочу рассказать о своем автомобиле ВАЗ-2112. Год выпуска 2002. Изначально был 1.5 8кл, но после долгих и плодотворных работ стал 1.8, 16кл.

Что имеем:
Объем 1772.(80/84)
ГБЦ боевая, полностью доработана
Распредвалы 10.4/10.6 сти
Поршня ковка сти
Колено под заказ сти
Ресивер Брагин с дудками
Мозги абит
103ряд гп 3.7
сцепа керамика клочнет
облег клапана, дроссель и.т.д(описывать все не стал и так понятно)
Стойки прокаченные по максимуму вазовские
Пружины Эйбах черные
Опоры ss20 синие
Укороченная рулевая рейка
Гранаты Апекс
Усиленная ходовая(были приварены пластины в районе привода, т.к. их вырывало от кузова)
заглушка в маслогорловине
паук 4-2-1 резонатор зара, банка ремус, (51)
тормозные диски АТЕ R14 колодки пеленга рейсинг, задние приоровские барабаны
Усиленная задняя балка
Диски слиГ R15, якогама s-drive 195/50, на это лето - Toyo R888
и многое другое...



Сообщение отредактировал Rockky - 20.5.2010, 23:24

Rockky,
Тоже стоит описать
Вобще похожа больше на анкету с авто.ру, чем на рассказ.
Опиши, как что делал, в какой последовательности, как пришёл к такому конфигу, показатели свои

Все понятно какой авто это, а то все гадал, машина зачет, как то рядом тошнил

валящий таз)

про усиления интересно, где там что проваривали усиливали...

доработки только подкапотные?

+1 и фоток давай

замеры есть какиенить?

Ильдар приветствую! фотки что старые разместил? сейчас-то она далеко не так выглядит))

Хороший ТАЗ, по технической части порадовали доработки.
Давай свежие фотки, если сейчас уже выглядит по-другому.

усиления обязательно сфоткаю, как заеду на подъемник.
есчо фото:


Шишка на капоте от дросселя При стартах мотор хоть и закреплен хорошо, но все равно умудряется толкать капот. В связи с этим однажды оторвало крепление на капоте. Пришлось поставить замки. Но потом то до меня доперло, что у 8кл моторов передняя балка 8кл В скором времени будет заменена для 16кл.
Вот свежая фотка:

Зеркала Ф1 мне ребята подарили...с начало было дико не удобно, но потом привык. На обзор не жалуюсь. Только когда по трассе топаешь их складывало...пришлось дорабатывать зеркала...вскоре вообще одно стекло вылетело. Это не удивительно - про спорт же Это как пряники на глушитель красные про спортовские, типа армированные, но почему то сразу порвались.

Графики замеров есть с динамик мотор-тестера и беговово. Позже выложу. хх 1100, квотер 14,6.
Пробег после последней сборки почти 90тыс. Машина используется повседневно

Вывели светодиод для вспышки по оборотам. Салон стоГ.


Спасибо большое

Rockky, а где стекло нашел под Ф1 или старое не разбилось?

Rockky, Для некорчёванной 12-ки на ресе время очень хорошое, да если ещё на этом моторе 90тык проехал, то это вобще на гране фантастики!

не нашел, жду когда привезут.


Это связанно с многими факторами. Конечно же масл.форсунки были переделаны, отсечка на 7200, доработка бошки по охлаждению(считаю основной заслугой) и конечно коробка, которая утомляет постоянно крутить в отсечку

Rockky не плохо,даже отлично.Теперь дело за стайлингом

Rockky, Хорошая машинка ) Ждем доработок по экстерьеру и интерьеру.
А что с коробкой делал?

Rockky да да видал катается у нас такая и номер зноком
Молодец почитал куча переделок но по двигану
А по салону что есть????

это как
прокачивают - лохи. нормальные люди - настраивают.

вот это интересно. кто изготовитель? ск-ко денег?

Сейчас стоит 103ряд с гп 3.7


Салон стоГ


Знаешь, далеко не тебе решать кто нормальные люди, а кто лохи. Если ты определяешь людей по прокачки или же настройки стоек, то можно без труда понять кто ты и что ты...

14.6 ето с полным салоном?

частично разобранный. Снято было переднее правое и заднее сиденья, задняя полка и хлам с багажника