Ты о чем??? Имееш введу котел подогрева ?

На 3-й фотке, снизу какая-то болванка, вроде как приварена

Понял, это подогрев двигателя, видиш ты с юга россии тебе такое устройство не знакомо, вкручивается в блок у меня он на 1,5 киловата включаеш в розетку и греет тосол в двигателе у нас тут морозы крепкие

Ясно, прост я такого ещё не встречал ни разу Да и у нас порой за -30 заваливает.

Всем привет! Вот моя малышка в цветущем лесу

Ну вот и готова музыка, уже заинсталина.

Голова:Sony CDX-GT937UI

Пепельница переоборудована под USB /3.5 мм для подключения флешек и линейного входа.

Сабвуфер самодельный , из радиотехники S90 (90Вт)

Усилок Вазовский, для одного саба хватает.

Колонки зад Mystery 15x23 см (6x9 дюйм.), мощность: 80 Вт

Колонки спереди тоже Mystery , началоного уровня.

Все колонки буду апгрейдить
Планируется покупка второй пары овальных колонок, и маленьких на перед в стандартные ячейки, не могу определить каких покачто....... посоветуйте оптимально цена/качество звука. Есть идея на будущее - стойки на перед с встроеными высокочастотными колонками и карманы в двери для низкочастотных.

жду комментариев

Фото

Макс хорош. Нормально машинёху прибодрили)

Карпет, хорошо чиститься причем

по музыке могу сказать, что если продашь все "овалы" и "13см" что есть сейчас и добавишь то, на что хотел еще купить колонок - то как раз хватит на 16см с подиумами вперед. разницу в звуке ощушь сразу)

по машине - всё красиво, аккуратно, зачот

Извините может немного не в тему я человек здесь новый, вот у меня ниже моей темы написано: Рассказ об одной 99, как изменить эту запись?

master-m, Отредактируй первый пост, там всё можно поменять.

Вибираю полное редактирование, открывается только описание машины, а само назв ние и описание поменять не могу

master-m, хорошая машинка, понравилось!
Слушай, вопрос такой, у тебя в ВП есть заслонка там где центральные воздуховоды? Не в печке, а в самой панели?
И чем таким ты проклеивал по стыку панель?

Респект за проделанную работу.16v это сила.
гбц сам менял?

[quote name='Miwana' date='1.9.2010, 18:52' post='808450']
Респект за проделанную работу.16v это сила.
гбц сам менял?
Не совсем, помагал отец.

Итак доброго времени суток уважаемые ценители Самар, в частности Девятин))) В связи с сменой места жительства и работы проэкт был немного заморожен в развитии.
Позади, 2.5 года движения с 16V пламенным мотором, протяженностью более 50 000 км. также за плечами много всего интересного.
Первое что хотелось воплотить, это качественная музыка на фронт:

Выбор пал на акустику JBL GTO6583C (компонентная, типоразмер: 16 см, ном. мощность: 80 Вт, количество полос: 3)

Подиумы в двери 16, карпет.

Среднечастотники размером 10 см, в штатные места

Твитеры встроил в стойки, с помощью паяльника и ножа)


Звук отличный, желание случать только качественные AUDIO CD, жаль моя магнитола не читает Flac и другие lossless форматы музыки без потери качества.
Следующий проэкт, который постепено внедряю - приборный щиток.
1.Неоновая лампа 30 см, применимая в моддинге.
Светящиеся в неоне краски.
+ небольшая доработка

2. Тахометр от TOYOTA Carina 94 г.в.
Потребовался опять же паяльник и нож)

Тахометр VAZ vs TOYOTA

Работает корректно и правильно. Плавно. Большая и красивая стрелка) Шкала немного не совпадает, но вопрос решаем.
3. Электронный спидометр, от той же Тойоты.

Тут возникают сложности. Он работает но совсем неправильно. в 2.7 раза завышая реальную скорость. Всё дело в импульсах с датчика скорости. Попытка решить вопрос - сделать счётчик импульсов.....

Всёрамно работает не корректно, вазовский десяточный спидометр решил поставить, т.к. возвращаться к тросику не хочу.
4. Новая шкала
Плёнка для лазерной печати и фотошоп в помощь.

С обратной стороны белый лист, с флуоресцентной краской

Итак, сначало я набрался сил и сделал это, теперь я набираюсь сил описать всё в деталях

Сообщение отредактировал master-m - 5.3.2012, 23:56

Машина свежо смотрится!
Много изменилось то с 11 года?

Близилось время к лету, машина выглядела так.

Хотелось преобразить её полностью.
На капоте ужасные сколы, всё изза жёстких "челябинских" условий покраски зимой, при -40 -- -45 за бортом зимой 2009. Шкурил практически до грунта. Для этих целей купил ленточную шлиф машинку
,
но она оказалась не эффективна. Всё пришлось вручную шкурить.






Решил избавиться от технических швов






продолжение следует....

Сообщение отредактировал master-m - 7.3.2012, 12:12

Салон весь решил разобрать, заодно всё почистить и привести в порядок


Заднее стекло перетонировал, когда оно снятое - это делается легко и приятно.

Боковые задние тоже. Корейская плёночка, 5%. Скрывет хорошо всё внутри от посторонних глаз.
Лобовое стекло решил поставить новое, завод Бор.

Перед покраской запланировал провести кое какие сварочные работы. Обратился к сварщику по месту работы, у него полуавтомата небыло - предложил тонким электродом попробовать. Да, да, это не автосварщик, он с автомобилями на вы. Это несерьёзно, пришлось покупать сварочник и делать всё самому.

1. Багажник. Всю замок замерзал, пользы от него мало, т.к. в самый неподходящий момент - в багажник лазил через салон. Принято решение- замок багажника на ключе анулирован)

Замок универсальный поставил. Немного пришлось поиграться.

Открывается с кнопки или с помощью доп. канала сигнализации.
2. Антена. После предыдущих владельцев она там была, первый раз зашпаклевал, но дало трещину.
Тоже заварил.

3. Задние арки местами превратились в очень ржавый металл.



Снятие двигателя.

Тут всё просто. Помыли, сняли, спрятали.


Спрятать от этих пушистых механиков неудалось

Моторный отсек - красоты ноль.

Складка металла под бачком омывателя - вылечено

Картина вцелом:

По грунту обработал антигравий спреем BODY-950, швы, и под лонжероном.

Общая картина, всё идёт к покраске.

Долго не мог определиться с выбором цвета для авто. Сначало Калифорнийский Мак планировал. Но позже склонился к более популярному цвету 115 Феерия.