Сообщение добавлено 23.4.2015, 11:51

Цитата (Bosyak @ 23.4.2015, 12:43)

ну дык логично все))) не хочешь дешевку, бери ксенон))

я хочу не дешевку и без ксенона. с линзой. КАК У МЕНЯ ЩАС.

Сообщение добавлено 23.4.2015, 12:19

Сообщение добавлено 23.4.2015, 12:25

Сообщение добавлено 23.4.2015, 14:04

Сообщение добавлено 23.4.2015, 14:23

Цитата (alex_spb87 @ 23.4.2015, 12:35)

Gudvin.84, ну по динамике он конечно не 1.4 и тем более не 140 сильный , но у него смешной расход, едет он очень хорошо для своих 105 сил, нет проблем как на 140 сильном ( чет поголовно проблема с актуатором турбы). На него надо 17 ковочку ну и шнурок купи vcds с али, можно будет активировать плюшки всякие, перенастроить освещение и тд. Welcome vw-golfclub/forum

Ну хз, сам не ездил. В инфокаровском тесте леона 1.2. дали хозяину гольфа 1.4 140 прокатиться, говорил что в городе один хер.
Так едет нормально, с 1800 где-то можно даже сказать подваливает чуть Одно только, может не привык еще к турбомотору, когда почти останавливашься, вот вот остановишься (или даже остановился на секунду), холостые обороты, вторую втыкаешь и ууууууууу, нормальный такой провал, как будто бензин закончился Потом за тыщу обороты переваливают и начинает потиху ехать. Старт-стоп нравится как работает, вообще не мешает, не отключаю. Автохолд тоже, надо привыкнуть ногу на тормозе не держать
Тест-драйв на 1.2 ДСГ катал, вот такой вариант вообще прикольный, никаких провалов практический и едет лучше атмосферника 1.6 на автомате. Ток с автоматом автостоп подтупливает.

Сообщение добавлено 23.4.2015, 15:27

Цитата (Gudvin.84 @ 23.4.2015, 21:23)

Ну хз, сам не ездил. В инфокаровском тесте леона 1.2. дали хозяину гольфа 1.4 140 прокатиться, говорил что в городе один хер.
Так едет нормально, с 1800 где-то можно даже сказать подваливает чуть Одно только, может не привык еще к турбомотору, когда почти останавливашься, вот вот остановишься (или даже остановился на секунду), холостые обороты, вторую втыкаешь и ууууууууу, нормальный такой провал, как будто бензин закончился Потом за тыщу обороты переваливают и начинает потиху ехать. Старт-стоп нравится как работает, вообще не мешает, не отключаю. Автохолд тоже, надо привыкнуть ногу на тормозе не держать
Тест-драйв на 1.2 ДСГ катал, вот такой вариант вообще прикольный, никаких провалов практический и едет лучше атмосферника 1.6 на автомате. Ток с автоматом автостоп подтупливает.

Димон, а у тебя на палке? я когда брал г7 1.4 140 сил на одной турбине погонзать, понимать понимал, что он валит лучше чем мой 1,6, но ощущения были такие же как от своей тачки, когда в тоже время на 1,4 компрессор+турбо ощущения были куда интереснее, но и расход был интереснее. что больше всего поразило это расход у г7 140 сильного на одной турбе, при валиве жрал более чем скромно. у тебя на 1.2 если шпилить какой расход?

Сообщение добавлено 23.4.2015, 16:37

Сообщение добавлено 23.4.2015, 17:44

Цитата (Gudvin.84 @ 23.4.2015, 23:37)

Bosyak, Ага, на палке, других вариантов не было. Я джетту хотел обновленную комфортлайн 1.4 на палке. Жене почему-то категорический не понравилась. Я как-то сомневаться стал. Яж по трейд инусобирался джипаря в зачет отдать. Да наличии тоже одна только была черная и та в резерве, а заказывать уже дороже и 3 месяца ждать. Потом утром как-то залез, херась, гольф появился, сняли резерв. Я его сразу забронировал и поехал смотреть. Как только дверь открыл, понял что никакая джетта нах мне не нужна, по сравнению с гольфом она как ширпотреб. Сам от себя не ожидал что гольф так понравится. Пох было что палка, 1.2 смущало. На тестовой покатался, сомнения ушли.
Если валить я даже хз сколько жрать будет, в тестах говорят мол чуть ли не до 10-и. Я выше 2500 стрелку не гоняю пока и педаль процентов на 25 только давлю. Хватает.

а я грил тебе, когда джетта вышла, что в сравнии с гольфом она шаланда, я ж как раз г6 купил, а потом джетта вышла, я аж загоревал, а когда попробовал тачку, понял что не ошибся.
на гольфе мкпп то, что надо, я кайфовал с нее, и сейчас порой скучаю по мкпп ваговской, иногда мысль не покидает: вот бы кваттру на палке)))
носок уникальная тачка, он во всем сбалансирован, и по факту оказывается кайфушнее, чем создает впечатленее с виду. за пару тыс км проникаешься всеми мелочами и понимаешь, что он офигенский)))

в общем счастливой и долгой совместной жизни!

Сообщение добавлено 23.4.2015, 17:49

Цитата (Bosyak @ 23.4.2015, 18:44)

носок уникальная тачка, он во всем сбалансирован, и по факту оказывается кайфушнее, чем создает впечатленее с виду. за пару тыс км проникаешься всеми мелочами и понимаешь, что он офигенский)))

то же самое могу и про октаху сказать свою
только в ее активе еще более бодрый мотор есть.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 23.4.2015, 17:50

Сообщение добавлено 23.4.2015, 18:33

Цитата (Shaurmen @ 24.4.2015, 0:49)

то же самое могу и про октаху сказать свою
только в ее активе еще более бодрый мотор есть.

я бы кстати и купил бы бабку, еслиб на 6ом носке не погонял)))

Сообщение добавлено 23.4.2015, 20:06

Сообщение добавлено 23.4.2015, 21:45

Цитата (Gudvin.84 @ 24.4.2015, 3:06)

У меня на октаху как-то не встал. Первым делом ее смотрел и йети. Как-то хз, вроде и придраться не к чему, но как-то не то. Не мое наверное.
Видали кста че с ценами стало? Я было перестал цены мониторить, катал губу на мазду 3 в фуле, дизельный соул фуловый, А3, кашкай дизельный, гольф в бодрой комплектухе. Все новое естественно. Все было в районе 1-1.1 ляма. А тут глянул и аккуел малость, в эти бабки разве что фокус выходит. Че-то печаль беда какая-то.

да заметили немного))) когда люди стали рапид за мульт брать)))

Сообщение добавлено 24.4.2015, 7:52

Сообщение добавлено 24.4.2015, 8:54

Цитата (alex_spb87 @ 24.4.2015, 10:52)

Bosyak, лям сто 50))))Знакомый у од шпроты работает

Gudvin.84, как у вас с угонами?У нас страшно читать сводки....

Еп, 1050 за рапид Я походу отстал опять, неделю не обращал внимания на цены. У нас по сторонам разъехались. То, что стоило 15к$, стало стоить 9к$, что стоило 18к$, стало стоить 25к$.
С угонами хз, слышал что раскрываемость чуть ли не 99%. Не знаю угоняют ли вообще. Разве что колхозники бухие жиги на покататься периодический тягают. Такой жести как в Мск, когда по пару сотен касарей зелени тачки уводят конечно нет. Может потому что тачек таких раз-два и те у приближенных.

Тут за ксенон терли. Хз откуда такая ярая любовь. Нормальный галоген нормально светит. У меня на джипаре лампа перегорела, оригинал почти 100$ штука. Я конечно из Китая за 25 пару Осрамов заказал, но они не приехали еще. Машину одноглазую отдал, хорошо не проверили
В Китае смотрю фары под ГТИ, с квадратными линзами и глазками. Вроде не шибко дорого. Но светить мне кажется порнушно будут.

Сообщение добавлено 24.4.2015, 9:19

Сообщение добавлено 24.4.2015, 9:47

Сообщение добавлено 24.4.2015, 9:51

Сообщение добавлено 24.4.2015, 9:52

Сообщение добавлено 24.4.2015, 9:57

Сообщение добавлено 24.4.2015, 12:25

Цитата (alex_spb87 @ 24.4.2015, 12:19)

PS на гти еще решетка другая, тк красная полоса идет через фару на решетку сразу.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=63071 тебе будет наверно полезна тема, человек с золотыми руками допиливает гольфа под себя

Я в курсе. Красные полосы и значок черно-красный заказал еще до того как машину забрал