А ты ездил на японских машинах что бы утверждать подобное?
Ну я ездил, и что? Представительский японский лехус GS (не новый, тот который как аристо), по сравнению со стосорокетом или с А8, голимая табуретка, это как сравнивать например короллу и калину, калина в данном случае GS. Или что там у япов в Е-классе, мазда 6, аккорд, авенсис? Сравнивать это с W211,212; с Е60, F10, или с А6 думаю бессмысленно, достаточно открыть дверь, сесть на кресло, провести рукой по панели. Ценник конечно не знаю, думаю что разниться сильно, но ценник дело десятое, главное что это машины одного класса, машины-конкуренты. Тот кто хочет купить Е-класс и не имеет мозгов, купит американца; тот кто хочет купить Е-класс и имеет мозги, купит япа; тот кто хочет купить Е-класс, и вдобавок к мозгам имеет много бабла, купит немца, без вариатнов.
Про надежность, у кого миллионные отзывы совсем недавно были, и не однажды? Не у тойоты случайно?
Самые надежные телеги сейчас - русские, ибо там нет ни хрена, ломаться нечему. А современные новые машины все какие-то одинаковые, какие-то больше корабли космические электронные, нежели машины, среди них нет надежных по сути.