Gudvin.84, дык у меня объем 1,6л)полностью городской авто)
Дык а я то вообще на 400 кубов от тебя ушел.
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Уважаемый, а ты ездил на Ц-шке 2.8? Думаю врятли, ибо не стал бы писать такую фигню.
Я по поводу фигни с тобой не соглашусь все же ибо я много на чем ездил и мне есть с чем сравнить, и никакой мерин и радом даже валятся не будет с криворуким ведром типа марковки ни по уровню комфорта ни по опциям ни по динамическим характеристикам, как то так, Хотя надо заметить и среди меринов есть достаточно забавные агрегаты.
Смйлики забавные можно постить сколько угодно, однако фактов это не изменит. Машины представительского класса для внутреннего японского рынка на голову превосходят своих европейских конкурентов по уровню оснащения.
Хехе, пипец забавно, прям два АБСОЛЮТНО принципиально разных мнения. Редко такое увидишь. А с каких пор марковь - представительский класс?
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
A.P.S., А он что, пропостил что марк представительский класс? Сейчас спор перешел на представительских джапов для их рынка и представительских европеек...
P.S. Да и мерс Ц-шка не представительский класс...
Ну во первых я нигде не писал что марковка - представительский класс, хотя тут смотря как посмотреть. Ну а вообще с фанатами смысла спорить я не вижу ибо они не приемлют объективных фактов.
Вообще у него вроде фанатки Или я перестал различать ЭМ и ЖО Реально,завязывайте всякую туфту гнать... ИМХО сравнивать немцев и японцев можно при одном условии-дать заводским инженерам одну и ту же сумму и поставить в одни и те же техусловия..А потом сравнивать результат... А вы тут пипирками меряетесь,причем не своими