11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
CompFox

Ой,да это всё понятно,ну а рокер всегда подточить можно и всё уладится. smile.gif

займись. посмотрим что из этого выйдет
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Ничего хорошего...
nicexxx

Ничего хорошего...

это был стёб
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Самому неначем,к тому же повторюсь-это чисто интерес.
Извиняюсь за боянский вопрос, Ребят подскажите как по максимуму убрать торчащую напрвляйку в гбц, слышал вроде меняют на зубильную, или покажите где почитать,посмотреть, если не трудно спс.
Mick, спилить?)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Mick

Извиняюсь за боянский вопрос, Ребят подскажите как по максимуму убрать торчащую напрвляйку в гбц, слышал вроде меняют на зубильную, или покажите где почитать,посмотреть, если не трудно спс.

Вопрос зачем? или вы думаете что от этого авто повалит сразу? НЕ повалит! а ресурс упадет гарантированно.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

Вопрос зачем? или вы думаете что от этого авто повалит сразу? НЕ повалит! а ресурс упадет гарантированно.

ну вроде как клапан+направляйка у классики и у зубылы практически одинаковы, только у зубилы направляйка покороче... и че, если поставить сток 08 напрявляшку то ресурс упадет??
+1 1 Кто согласен с автором Twix
lance, у зубилы нет таких сильных боковых нагрузок на клапан как у класики вот напрпвляйки и короче
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
Нстолько чтобы ездить и ждать когда развалится упасть не должен, а еффект как для сток мотора должен быть ощутимый, просто хочется сделать авто динамичней.
RUS63SAMARA

lance, у зубилы нет таких сильных боковых нагрузок на клапан как у класики вот напрпвляйки и короче

C чего бы это?
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Mick, тогда лучше у сток направляйки обточить на конус ее не рабочую часть и все


lance, а ты посмотри на класическую головку и на зубильную и сразу все поймешь
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
Mick, тогда лучше у сток направляйки обточить на конус ее не рабочую часть и все Где у направляйки заканчивается нерабочяя часть? (если точить от КЗ).
Mick, чтобы ее сточить на конус направляйки надо выбить а новые сточить на конус только с той стороны которая смотрит в канал со стороны коллектора блин незнаю еще как обьеснить в этой теме в самом начале были фотки оксиген помойму выкладывал на первых страницах


Mick, ты посмотри в канал со стороны коллектора и сразу все поймешь торчит направляйка вот эту часть и надо точить на конус штоб аэродинамически сгладить поток
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
Я понял, сделать конус там где их видно если глянуть в коллектор, но я хотел именно сточить, видел где-то стачивали практически заподлицо вроде всё норм работало....

Войти, чтобы ответить.