11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
DIM-06

деревенский быдлодраг на стоках чтоли)))))))))))))))))


для начала мне хватит ag.gif ,я ж начинающий.А то мой дизелек для других целей.
+1 1 Кто согласен с автором AutoDestr@cktor76rus
*Virus*

для начала мне хватит ag.gif ,я ж начинающий.

Хватит до первой нормальной машины, потом сразу захочется большего и произойдет это намного раньше чем через 1.5 года.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Подскажите по такому вопросу. Если ставить большие клопы, то что надо делать с седлами клапанов? Седля тоже от какой нибудь ино искать?
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
bagzzzmdg, Насколько большие клопы - это первоочерёдно, многие на 39х34 на штатных остаются, под 42х36 естественно не прокатит)).
Сёдла продаются в инете - ино тут ни при чём, либо в конторе, которая будет дорабатывать - там заготовки есть, даже малешные.
как на 39Х34 остаться на стоковых седлах? чо реально? и на классике и на ПП?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Седля тоже от какой нибудь ино искать?

как правило в конторах которые делают переседловку есть, а в серьезных можно выбрать, даже несколько вариантов (бронза, жаропрочные)
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
+1 4 Кто согласен с автором DIM-06 Twix Flint2101 Kent12
многие на 39х34 на штатных остаются

))) ну и дураки
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Аллегория сложная весчъ - не все смеются, не все понимают))). Но факты есть - 39х34 упёртые используют)) ag.gif
Привет. Ткните носом на чертеж доработки клапанов заводских??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster

Привет. Ткните носом на чертеж доработки клапанов заводских??

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=869979
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Ну вот расскажите, кто ставит большие клапана/седла, низа сильно теряются на одном и том же моторе и распреде? Я в том смысле, что поставив большие клапана, падает скорость потока, но сильно ли это плохо для низов? или низа скажем до 2500 такие же как и на стоке?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul

Ну вот расскажите, кто ставит большие клапана/седла, низа сильно теряются на одном и том же моторе и распреде? Я в том смысле, что поставив большие клапана, падает скорость потока, но сильно ли это плохо для низов? или низа скажем до 2500 такие же как и на стоке?

по идее скорость потока и разряженность важны для карба, но карб слишком далеко от клапана и у него то сечение не поменялось, скорее на оборот наполняемость увеличилась, а значит и в карбе скорость выросла. На инже тем более нет разницы. В остальном для низов важны фазы, а они не имеют отношения к размеру клапанов. bk.gif Думаю так.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
по идее скорость потока и разряженность важны для карба

по моему не важно для чего. Тут как раз наполняемость ухудшидся из-за того, что скорость потока на низких оборотах уменьшитсяя, а значит воздуха ну и смеси в целом будет меньше поступать.
другое дело, что я думаю, для двигателей 1.7 и выше большие клапана скорей означает привести ГБЦ в норму, а не то, что делает завод и которая делалась для двигателя 1.2.
Пусть народ скажет, что да как на практике пожалуйста.
А вопрос поставим чуть иначе. Человек себе на ниву для говен, хочет сделать ГБЦ с большими клапанами, и поставить туда распред аля 113 Динамика или 14 двигатель, больше 3000 не крутит. Есть ли ему смысл в этой ГБЦ?))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul

по моему не важно для чего. Тут как раз наполняемость ухудшидся из-за того, что скорость потока на низких оборотах уменьшитсяя, а значит воздуха ну и смеси в целом будет меньше поступать.
другое дело, что я думаю, для двигателей 1.7 и выше большие клапана скорей означает привести ГБЦ в норму, а не то, что делает завод и которая делалась для двигателя 1.2.
Пусть народ скажет, что да как на практике пожалуйста.
А вопрос поставим чуть иначе. Человек себе на ниву для говен, хочет сделать ГБЦ с большими клапанами, и поставить туда распред аля 113 Динамика или 14 двигатель, больше 3000 не крутит. Есть ли ему смысл в этой ГБЦ?))

Вот тут пример хороший
спс 1 Кто сказал спасибо Wiiuul +1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
низа сильно теряются на одном и том же моторе и распреде?

по жопомеру вообще ничего не теряется. Они даже большие клапана в классике один фиг мелкие
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.