Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

drift, В москве в АБ-инжинеринге:

Замена седла клапана (не включ. стоим. седла)
расточка гнезда под седло седло 290
изготовление седла седло 180
запрессовка седла седло 70
правка седла (без притирки) седло 120
Замена седла (комплексная работа, без притирки) седло 480

500р за седло значит...

с одним вопросом разобрался... теперь хотелось бы знать какие клапана оптимально поидут на 03 двиг(39х34 или 40х35 последние вроде подходят от БМВ М10)... да и ещё вопрос на скоко седло должно быть больше тарелки клапана...

drift, ну ты загнул
1) Для 1451 кубового мотора за глаза хватит стоковых клапанов. Другое дело доработать их и доработать каналы в голове.
2) Седло ВСЕГДА меньше тарелки, иначе клапан провалится до направляющей и толку от такого клапана не будет

RXO,
1) для 8-клапанника стоковых клапанов уже в стоке не хватает (тупо сравни мощность 8-ми и 16-тиклапанника)
2) он наверное имел ввиду наружный диаметр седла. Я подзабыл сколько точно там нужно.

Samael, не буду с тобой спорить. Лишь замечу, что КС у 16 клапанника сильно отличается. И если на 03 двиг добавить инжектор+прогу, то я думаю разница сильно сократится

к сожалению, 8-ми клапанник никогда не обгонит соответствующе подготовленный 16-ти клапанник

Лавр, согласен на 100%, но разница бесспорно уменьшится.

RXO, а в 16-клапанник при этом мы нормальную прогу заливать принципиально не будем? И потом сравним два двигателя с совершенно разным уровнем настройки. Не забывай также, что 16-клапанник, вырабатывая больше мощности, вынужден работать с выпускной системой от более слабого 8-клапанника. Разница в 20% уже сама за себя говорит.

ЗЫ. Колличество клапанов неразрывно связано с формой КС и рассматривать их отдельно нет смысла. К тому же КС также можно дорабатывать и получать ощутимый результат.

Кто и чем точил выпускной коллектор??? за 2 часа работы я еле еле расточил его до 32..

Обязательно стачивать сами втулки под конус??

kumir05

Обязательно стачивать сами втулки под конус??

мой тебе совет... не трогай их... они не так уж сильно и мешаются

Вот тоже думал...ведб ресурс сразу упадёт...+у выпускных есть канавки для масла...вообщем жесть...

Снаружи канавки чтоль? ресурс не упадет, читай внимательнее как Окси делал и зачем

Уважаемые, а не подскажите,- у всех класик расстояние между клапанами(сёдлами) одинаковое, или нет???

Одинаковое

А то есть две головки для практики, и на вид расстояние между сёдлами разное!!!!



Вот есчё:


И есчё:


Качество не очень, т.к. фоткалось телефоном!
На обоих выбито: 21011-1003015-10, только немного по разхному
Есчё из различий только приливы в передней части, больше не нашёл !!!


По ходу должны быть одинаковые , но смущает расстояние между ссёдлами!


фотофайл