Сварочный аппарат типа "Кэмпи" (полуавтомат для сварки в защитной среде инертного газа)

guma

Кто может поделиться опытом пользования аппарата BLUE WELD COMBI 4.195 TURBO???

Если планируется аппарат покупать, то лучше немного подкопить денег и взять какой-нибудь "Питон" или ему подобный.
Как тут неоднократно писалось, BW Combi, как и все Бимаксы очень сильно зависит от качества питающей сети. А практически все гаражные сети не отличаются большим качеством. Там и напряжение маленькое и провода тоненькие. Второй, главный, недостаток этих аппаратов - трансформатор. Он сделан там откровенно по-китайски. И со временем он перестает работать как положено, и аппарат перестает варить.
У меня был BW 132 - 2 года он нормально работал, а потом начал загибаться причем очень быстро.
А так аппарат, конечно, будет нормально работать. И машину им сварить можно.
Лично я не рекомендую "китальянские" аппараты.

Сеть норма провода отличные (у меня наоборот чуток завышенное напряжение в сети около 240 вольт)(хоть и не чуток но всёж) аппаратом наложено максимум 4 метра шва его хватит на один авто? точнее он не завернёться в моих руках? аппарат покупать не охото из за одного авто, а этот сварочник на гос. обеспечении! Может набью руку(если получиться) потом уже можно будет думать о покупке!

guma

Сеть норма провода отличные (у меня наоборот чуток завышенное напряжение в сети около 240 вольт)(хоть и не чуток но всёж) аппаратом наложено максимум 4 метра шва его хватит на один авто? точнее он не завернёться в моих руках? аппарат покупать не охото из за одного авто, а этот сварочник на гос. обеспечении! Может набью руку(если получиться) потом уже можно будет думать о покупке!

Ну тогда надо брать и варить. На одно авто его точно хватит. Главное почаще его выключать, чтоб он не грелся.

Что я и сделаю! есть вариант ещё ацетиленом машину поремонтировать, это не я сам, а знакомый сделает, а мне как то не оч хочеться газом варить и без того уставший металл!

ацетиленом не надо. Хотя варят люди, особенно в разных ситуациях, когда электричества нету. Я уже много лет не видел чтоб пороги или крылья горелкой приваривали. То что латунью прихватывают - видел.

я недавно видел как два телевизора им переворили! Удобно, но вот метал сильно грееться!

guma

Кто может поделиться опытом пользования аппарата BLUE WELD COMBI 4.195 TURBO???

Я варил машину почти таким же, правда BLUE WELD COMBI 4.165 TURBO.
Сначала купил, а потом, почитав форум, понял, что попал Русский, оказывается, надо было брать!
НО!!! На удивление, никаких мучений не испытал. Сеть хорошая, 230-235В, варит отлично. Перегреть его так, чтобы перестал работать, ни разу не удалось, хотя в гараже этим летом термометр показывал +35 и выше. Наверное, для перегрева нужно на максимуме долго фигачить, а при ремонте машины максимальный ток так ни разу и не потребовался.... На максимум включал всего один раз, когда сосед попросил заварить 4мм уголки, да и то не было ощущения, что не хватает мощности.
На сопло напряжение подано всегда! Это не глюк, об этом написано в паспорте. Но просто при прислонении сопла к детали дуги не возникает, всё работает, как надо - только, когда подается проволока!
Варил с помощью СО2, баллона на 20 литров хватило на всю машину и до сих пор нет никаких признаков, что газ скоро закончится. 5кг бобина проволоки сильно похудела в размерах, но тоже осталось достаточно.
Рукав с проволокой ни разу не подвел, подача всегда четкая... Может, потому что новый, не знаю.
Из минусов - тяжелый, гад!!! Колёсики отваливаются - пришлось делать!!!
Судя по страшилкам, описанным в этой теме, 90% проблем китальянских аппаратов зависят от питания. Если сеть хорошая, то в путь!!! На нём прямо на лицевой панели написано - 230в...
Вот сколько прослужит - загадка

jake746 да ты прав у меня сеть тоже хорошая и никаких проблем пока не возникло варить приходилось больше на единице на двоичке а больше не включал за исключением когда варил крепления переднего бампера(поджимал к фарам)! И пускай хоть что то у нас лучше чем у буржуев!

jake746, Если у Вас не разу не срабатывало термореле, то либо Вам крупно повезло с аппаратом, либо термореле неисправно.
Вам попался явно хороший экземпляр.

metrolog

jake746, Если у Вас не разу не срабатывало термореле, то либо Вам крупно повезло с аппаратом, либо термореле неисправно.
Вам попался явно хороший экземпляр.

Мелькнула шальная мысль - а вдруг они их делать научились? Русские конкуренты ведь не дремлют... Другая шальная мысль - я тормоз , варю медленно и в перерывах между точками аппарат успевает остыть.
Про термозащиту читал в паспорте, на форуме. Несрабатывание поначалу реально пугало, ведь варил по несколько часов, иногда щупал корпус рукой - просто несильно тёплый, успокоился. А может вертиляторы стали ставить помощнее.

зы планируем на работу такую канитель взять.
и по докам китайцы лепят один мануал ко всем аппаратам, не понял на сколько он ампер. можно верить той цифре что на лицевой панели "250"? ну ампер на 200 он может быть.

аппарат взяли. не айс он.

Познал в сравнении "КИТАЛЬЯНЦА" и Ростовчана или Саратовца(не помню точно) так вот при нормальном напряжении НАШ варит лучше хоть я и не спец в этих делах но разница заметна даже моим не профессиональным взглядом! Так что не стоит испытывать судьбу и для себя брать наш сварочник!

Итак, на днях чуть не купил пдг 240 искра. Но что то дернуло перед покупкой ещё раз погуглить и нагуглился до инверторного П/А циклон Вуди 201 http://www.yugpribor.ru/vudi_201.php, и цена неплохая - 15 кес. Как вы думаете, стоит брать?

newcs

Итак, на днях чуть не купил пдг 240 искра. Но что то дернуло перед покупкой ещё раз погуглить и нагуглился до инверторного П/А циклон Вуди 201 http://www.yugpribor.ru/vudi_201.php, и цена неплохая - 15 кес. Как вы думаете, стоит брать?

Если варить надо будет часто и много, то лучше взять традиционный (трансформаторный) полуавтомат - он надежнее, в виду того, что там электроники мало.
А если планируется только свою машину варить время от времени, то в принципе инвертор это хорошо. Он кстати менее зависит от напряжения сети. НО может легко погореть при обрыве или сильном перекосе нуля в электрической сети

metrolog

Если варить надо будет часто и много, то лучше взять традиционный (трансформаторный) полуавтомат - он надежнее, в виду того, что там электроники мало.
А если планируется только свою машину варить время от времени, то в принципе инвертор это хорошо. Он кстати менее зависит от напряжения сети. НО может легко погореть при обрыве или сильном перекосе нуля в электрической сети

Спасибо ещё раз.
Ну а на разных проихводителей наверное не стоит заморачиваться, хоть искра хоть циклон(циклон надо с Ростова заказывать а искра у нас в магазе десять рублей), всё равно одно и то же по сути? Варить надо будет много, не один не два и не три кузова
А почему я задумался о инверторе- так потому что в первое время варить будем от обычной сети, варить то будет, только соседи озвереют вконец наверное. Варили как то обычным транформаторным электродником(правда метал был 0.5 см), соседи с ума сошли, чуть милицию не вызвали .