Здарова! Ребят, вопрос такой: есть классика. Не под повседнев. Под зимний (пока) дрифт и любительские ралли спринты. Кузов весь свежий (06 год), сгнили лишь пороги. Заменил их на проф.трубу 100х100х3. Масса одного порога ~17кг. Порог завязал с лонжеронами и с поперечинами.
В ближайших планах каркас.
Вопрос к вам: перебор? Или и так сойдет? Каркас завязывать на пороги?
Зачем? Для жигуля это перебор. Надо было ставить штатные пороги или поискать старинные кооперативные из СССРовских запасов, а вот усилитель порога сделать из более толстого металла. И пользы было бы больше и машина была бы легче. Каркас надо ставить как положено. Про то как его ставить, зачем и почему именно так описано на этом форуме давным давно и с картинками.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
4uKuTa, Кузов вещь вщаимосвязанная. В одном усилишь в другом порвет. А каркас надо отдавать делать тем кто умеет чтоб он тебя не убил. Удовольствие не дешовое. Лучше прставь болтовой
И кстати, по поводу "рвать кузов" .... что еще может порвать из-за таких порогов? Все слабые места на передних и средних стойках крыши я заварил + добавил косынки из 2мм.
Что порвет? - да тонкий металл чуть выше сварных швов, соединяющих тонкую и толстую (жесткую) железяку. А еще если будут гонки, то начнет вырывать тяги заднего моста из кузова. Ну и спереди там есть чего поварить-усилить. Если не сделано еще. http://www.vaz.ee/forum/topic30524.html http://www.vaz.ee/forum/topic686.html
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
