Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

У меня карлсон и в пробках редко включается, только если уж совсем долго стою. Зато с ним терморежим стабильнее. А если стоит на помпе, то как быть при перегреве в пробке? глушить движку и ждать, пока остынет (глушить тоже не есть гуд - закипеть можно)? И еще раз скажу - на хороших оборотах они могут резвалиться и хорошо, если после этого не придется рихтовать капот

moskva4, +1

moskva4

шоховод, я просто упал. проще продать машину, заложить кирпичом входную дверь и сидеть тихо-тихо в туалете. это так.
а по поводу вентиля приводного-помпа убивается-раз. бывает, рвет крыльчатку-мотор сразу остается без ОЖ-это два. да и толку в пробках от него мало-это три. а, забыл-ставишь кнопочку для принудительного включения электровентилятора-вот тебе сразу охлаждение независимо от работы мотора

1 ты хочешь сказать так помпа вечная?
2 какую крыльчатку рвет? вентилятора или чего? у меня один вентилятор уже на вторую машину перелез, а так, зараза, ни че с ним не случилось.
3 пока на второй машине не поменял вент. все время, то датчик слетит на небеса, то просто запускаться не хочет... поставил приведной, без проблем, и в пробках ни хрена не случается

шоховод, 6 лет ездил на электровентиляторе. ни разу проблем не возникло.
помпа без вентиля намного дольше ходит.
рвет крыльчатку, еще как рвет.

я говорю на собственном опыте. и давай оставим этот бесполезный спор. я все равно на принудиловке ездить буду, а ты на электрике...

Электровентилятор лучше принудительного на помпе:
- Работает тише, т.е. не постоянно шум идет.
- Можно поставить на "принудиловку" когда закипел можно включить и ждать пока остынет.
- Зимой быстрее нагревается.

Всем привет! тут на днях разбирал весь салон 2111 с 16 клапанным движком, в том числе и торпеду и после сборки выяснились 2 неприятных косяка не работает вентилятор охлаждения радиатора и датчик топлива! все прозвонили и сошлись на том что сигнал минуса теряется где то между реле вентилятора которое рядом с мозгами и вентилятором! просто в 12ках как я понял вентилятор напрямую не соединяется с датчиком температуры тосола, так возникает вопрос где находится крепление минусов от контроллера, реле бензонасоса и реле включения карлсона?

Если говорить про обычный легковой автомобиль, то лично я за электровентилятор.

2 какую крыльчатку рвет? вентилятора или чего? у меня один вентилятор уже на вторую машину перелез, а так, зараза, ни че с ним не случилось.

Крыльчатки при высоких оборотах, бывает, красиво разлетаются на куски.

Vityok, у всего есть свои плюсы и минусы. Я позавчера на дороге встал, сдох карлсон. До этого ездил по городу весь день. Все в порядке, а выехал за город (50 км) и встал, t = 110. Лучше бы я капот поправил, чем до прохлады весь день паутов кормить и предъявы жены слухать.(мне показалось что крыльчатка какая-то странная, и поменял на электрику, которая раньше стояла) Спасение пришло в виде соседа, по приезду, он дал крыльчатку(нива) и помпу(потекла, када стал менять крыльчатку). Приехал на воде(300км) вобще, без проблем. Ща жочу ставить кожух на вентилятор. И сосет лучше, и капот не помнет, а оторвет лопасть, можно противоположную отрезать и дальше ехать.

А тов "Сергею Д" я ни чего не могу сказать, т.к. сам не помню, если смогу дозвониться до человека, то подскажу, а если нет, то... прости.

шоховод, да ты прям в Бермудском треугольнике живешь. что там сдохло-то хоть?

moskva4

шоховод, да ты прям в Бермудском треугольнике живешь. что там сдохло-то хоть?

не поверишь!!! када ставил, все пролверил!, но потом(при поломке) нашел! ось вентилятора имела такой люфт, что сам вентилятор не мог разггонаться. БОЛЕЕ ТОГО я его разобра, и собрал обратно... подложив под крышку еще одну шайбу. он, конечно работал, но при скорости 130 я давал больше охлаждения, чем он. а при 180(под горку на нейтрали) было еще лучше.

ща вожу с собой запаснои вент и ремень, на случай...

Вопрос решился в правильную сторону, так что не надо тревожить знакомых))) всем кто суетился, спасибо

Помогите вентилятор на охлаждение двигатели не включается ваз 2106. Кака разобраться что именно не работает, как можно все прозвонить.

Смотри дачтик вкл.вентилятора

а че его смотреть че он должен показать. и как его проверить.

на заведенной машине замкни 2 провода которые идут на датчик на радиаторе.....включится карлсон, значит менять датчик....не включится, искать проблему дальше.....есть еще реле, предохранитеть, сам моторчик....