archer82, ну не все, конечно
Но подубили машину конкретно. Всё решается по мере поступления неприятностей
Продолжим и апнем тему.
Поехал я на Волге на ТО утром в субботу.
По пути (5 км) от дома до ПИКа успел заглохнуть и не завестись. Как будто сел аккум, хотя 12В на нём было, и это было после 15 минут езды уже, при всё утром она завелась сразу. Приехал товарищ, и с троса машина завелась легко и потом без проблем заводилась снова с ключа. Ещё успел закипеть, прямо перед воротами ПИКа, сотрудники смеялись, а оказалось окислилось реле вентилятора в колодке.
С самого ТО меня завернули, ибо много ржи по кузову (замены фартука оказалось мало, низы крыльев, дверей тоже цветут), которую надо убрать. А ещё завернули потому, что на переднем стекле пассажирском в двери стоит коричневое стекло (тонировка в массе, т.н. "заводская", реально - кооперативная). Мой довод, что: "Зато на водительской нормальное
))" понимания у инспектора не нашёл
Для интереса коричневое измерили прибором БЛИК. На нём 38% пропускания вместо 70%, нужных по ГОСТу. Так что не катит.
В итоге я купил на рынке мухобойку и баллон с краской (ещё), а также реле с колодкой, 70А, под толстые силовые клеммы.
Старое реле и колодка вентилятора охлаждения, очень страшного и окисленного вида, были заменены сегодня на новые, вот такие вот.
А взамен коричневого стекла на разборке за 250 р. взял прозрачное стекло, которое сегодня было инсталлировано, при этом опять оказалось, что в двери половина винтиков, держащих разные нужные вещи в двери (планку стекла, замок, шестерню стеклоподъёмника), отвинтились и валялись внутри двери. Я их вытащил и вернул все на место, попутно отрегулировав замок двери.
Вот стекло.
Теперь борьба с ржой осталась, и можно на новый заход.
З.Ы. Йумар. Сломал пассажирское зеркало!
)) Срочно ищу!
