Моя вторая машина для езды - Волга 3110 , В принципе просто Волга. :) История жизни с ней...

Афтар пиши исчо, интересно!

Интерестный фотоотчет и рассказ.

создай отдельную тему про путешествия))

Не, пока про путешествия не будем тему делать, но кое-что тут ещё будет. Ибо путешествия на Волге.

Вообщем после возвращения из Финки я первым делом поехал в таксопарк. Как раз на среду я был записан и провёл там 5 часов. В процессе ремонта подвеску разобрали и поменяли шкворни, рулевые наконечниуи, втулки и резьбовые, маятниковый рычаг поставили на второпластовые втулки, заменили подушку двигателя, а также заменили задние втулки на серьгах рессор, там были просто напрочь убитые резинки.
В итоге всё, с работой и запчастями, вышло в 9000 рублей с чем-то. Поездив неделю, чтобы всё прикаталось, я приехал и мне ещё сделали сход-развал. После этого поведение машины стало совершенно иным.

Ещё я до отъезда чуть поигрался с задним бампером. Тут будет немного фоток.
Вот что было вначале:



Неприглядная картина, не так ли?
Для начала я помыл машину, и, конечно, бампер. С шампунем, как надо.
Потом сначала карщёткой отодрал старую краску, благо её было мало:



После этого бампер полностью снял и дошкурил его уже снятый, тоже щёткой и ещё шкрукой.
Дальше установил его в огороде на деревянные столбики, которые я вбил в грядку
Тут наступила очередь химии:



Сначала я хорошо обезжирил бампер при помощи уайт-спирита и тряпки.
И тогда уже начал красить. Краска специальная, для бамперов. Красил без грунта, просто поверх пластика. В несколько слоёв. На фото не очень ровно, но это он ещё даже не просох, один из слоёв...
Распылитель на баллоне не понравился.


Но в итоге, когда всё высохло, то получилось так.
Не правда ли, намного лучше?



Задно, при всём процессе, я зашкруил и протравил ортафосфоркой ржавчину под бампером, чтоб дальше не шла, а также зашпатлевал на стойках правых дверей царапину. Я до этого неудачно притёрся к грузовику. Получилось средне, но с 3-х метров не видно
Потом, при покраске, выведем.

Как всегда, все фотки тут: http://photofile.ru/users/e-ter/95019317/

З.Ы. Вчера съездил на мойку, покраска бампера выдерала Керхер, мойку и соль дорог Радует.

З.Ы.Ы. Вообщем теперь машина была готова ехать в Финку на Исторические гонки. Но, увы, я не ожидал в этот раз от починенной машины так много проблем...

З.Ы.Ы. Вообщем теперь машина была готова ехать в Финку на Исторические гонки. Но, увы, я не ожидал в этот раз от починенной машины так много проблем...

Интрига

муллионер не каждый справится с таким чудом.

Да, интрига есть
Следующий рассказ будет интересным.
Впрочем потихоньку мы движемся к настоящему времени.

Алания, не миллионер, но, по ходу, слишком упёртый Другой бы давно плюнул

TER,
покрась ту пластиковую поепь под номером, будет лучше!

Интересный рассказик! Продолжай!

Егорыч, молодец! Так держать! У тебя всё прекрасно получается! Многое уже в ней изменилось. А когда год назад первый раз её видел она стояла в гараже и скучала с расскрытым капотом... А теперь уже очень даже приличное авто! Молодец!
Да и рассказчик из тебя хороший получается! Ждём продолжения!
Вчера про свою машину тему создал... пропала куда-то...

Интрига

+1

Ну ладно. Пора бы продолжить рассказ о Волге, тем более что в жищни он пока подошёл к неприятному антракту. Но об этом через несколько серий.
А сейчас мы вернёмся в солнечное лето и вспомним, как мы осуществляли очередную поездку в Финляндию, на Historic Grand Race, и что из этого вышло. Ну и т.к. больше 10 фоток в сообщение не вставить, то придётся вам половину фоток смотреть в альбоме. А реально их раз в 10-15 больше, чем выложено. Я выложу самые вехи нашей поездки.

Итак начиналось всё практически отлично. Мы как всегда собрались и стартовали из Солнечного. И было нас на этот раз сразу 4 машины: я на 3110, Костя на заряженной 2112, Пашка на оригинальной 2102 (он хотел принять на ней участие в ретропараде и ему это удалось) и Вовка на Гольф 1 ГТИ.

После ремонта подвески машина шла хорошо, внутри нас было трое, а не четверо, правда море вещей, но всё же. В итоге я разогнал машину вот так:


Запас, конечно, ещё был, но обстановка не дала проверить машину дальше. Впрочем и так было понятно, что отремонтированная подвеска это дело. Ну а потом мы упёрлись в очередь на таможне.
Конечно коротали время как могли. Переход границы занял часа 4, по-моему. Все устали, проголодались, и мы заехали на заправку перекусить. Тут можно сфокусировать внимание на 2112, он действительно очень симпатична:


И, кстати, кого только не встретишь в Финке
Вообщем путешествие продолжалось. После еды и небольшого отдыха вся наша туса двинула в аквапарк Серена. Отдохнули, погуляли, пофоткались и поехали гулять в Хельсинки.


Но вот тут и начинаются приключения. Уже на въезде в Хельсинки стала глючить музыка, я глянул на вольтметр, но было уже поздно... Печка, фары, музон - и мы уже на нуле. Двиг заглох.... Я высунулся в окно и стал орать нашим, что тормозим. Встали заняв правую полосу.


Я говорю: "Ну как же хорошо, что я взял с собой запасной аккумулятор!!" И собрался его переставлять. Стали выгруать вещи из багажника... Катя совсем взгрустнула.


Тут приехали финские копы. " женщины. Спрашивают: "А чё это вы тут встали?". Мы им, мол так и так, поломки. А они всё в вопросах, а почему аварийка тока на одной машине? Ну мы им: у Волги беда, у 2102 не предусмотрена, а на 2112 работает. И тут я иду с аккумом и ключами. Они как это увидели, так и уехали оттуда
А я стал менять аккумы. Разряженный поставили в 2102 на зарядку.

Дальше мы заехали на заправку, я проверил, что мог, но ничего не поедлать, не пашет генератор и всё. Было приянто решение отменить прогулку в Хельсинки и выдвинуться к конечной цели путешествия - Хамменлине. Но ехать мне пришлось на хвосте у двухи, по загородной трассе, без фар (экономил электричество), тока на габаритах. Через 50 км добрались до заправки. У меня в глазах уже стояли 2 зайчика красных от габаритов, больше я ничего не видел. Ну решили там прямо поесть, отдохнуть. В процессе решили, что тут, наверное, можно и заночевать, а карта, висевшая на стене, подсказала, что за заправкой в километре есть поля. Ребята на 2112 сгоняли, проверили, так и есть, удобное место для палаток. Реили туда ехать.
Сажусь в машину, ключ на старт - не заводится...
Я в шоке, открываю капот, прыгаю с бубном и всё такое. Как-то помогло, завелась. Едем на место.
Все разбивают палатки, но я решаю остаться в машине, ибо уже на земле холодно. Откидываю спинку, кладу пенку, в ноги сумки, кладу подушку, спальник - всё как надо.
И тут понимаю, что дверь на захлопывается. Водительская. Вообще не держит. собачка замка не отщёлкивается. Всё. Это меня подкосило, я был взбешён и заорал: "ДАЙТЕ МНЕ ПИВА!!!".
Мне дали пива, я его быстро выпил и заорал: "ЕЩЁ ПИВА!".
Потом стало чуть отпускать... Я тупо привязал дверь верёвкой к рулю, вылез через другую дверь и мы трое (я, Катя и Петрович) пошли на заправку продолжать пить. Остальные к тому времени улеглись и гнали нас, чтобы мы не мешали всем спать разговорами. Улеглись мы, опосля алкогольных посиделок в ресторане заправки, на час-полтора позже других... Зато повидали финских сракеров
Вот утренние зарисовки:


Дальше Паха на 2102 уехал вперёд нас, разбираться со своим участием в параде, а мы в 2 машины остались чинить Волгу. На двери не отщёлкивалась собачка, но после безуспешной попытки разобрать дверь (на нашли трубочки на 8) мой пытливый ум подсказал решение: отрезать кусок пенки и запихнуть под собачку! Дверь закрывается!!!


Дальше ничего сделать было нельзя. Сели в авто - не заводится. Тут нашёл всё быстро: отошёл провод на втягивающем. Зачистил, подтянул, всё ОК. Генератору не помогло ничего, даже ключ на 55.


Вообще всё наши выкрутасы сильно повеселили людей в кафе а заправке. А ключ вообще привёл их в истерику.

Дальше мы доехали до мототрека в Хамменлине, там уже нас ждал Пашка как частник выставки ретро-мобилей.
Мы пробились к нему, причём бесплатно, и тоже стали наблюдать гонки, смотреть выставку.


На выставке было много интересных и красивых авто.
Мы свои Волгу и 2112 тоже воткнули среди них, и народ смотрел, изумлялся

Заезды были интересные, само собой.


И даже не без аварий...
Паха, как и хотел, принял участие в ретро-параде (проезд машин с выставки по треку колонной). А мы за этим наблюдали Ну кое-кто и с ним проехался.
Вообщем до окончания мероприятия всё было здорово!

Ну а дальше была дорога домой. На аккуме и уже с фарами по темноте (пока мог, в нарушение правил ехал на габаритах). Одного аккума хватило до границы. Там была замена. Ночью. Второго хватило от границы доехать до Солнечного, оттуда по кольцу (и там я ещё нарвался на штраф за превышение скорости, на посту минут 40 писали протокол), потом развести ребят и домой я приехал в 7 утра.
Город встречал рассветом...
Через 2 часа встал и поехал на работу.

Машина осталась там. И на другой день я стал её чинить. В понедельник на это сил не было.

Традиционно, все фотки по ссылке, ибо сюда много не запихать.
http://photofile.ru/users/e-ter/95043489/

Супер! Обожаю такие отчёты... и 12-ка классная, почитать бы про неё поподробнее...
А вобще очередь на нашей границе это отдельная история...
Мы там один раз встали в 9 утра в очередь километров на 10... но 50 американсих рубликов решают проблему на ура))
Аквапарк Сирена - вобще офигительное место - самый лучший аквапарк.... особенно его наружная часть зимой

2112 выложена на СС.
http://www.lada.cc/forum/viewtopic.php?t=16180

З.Ы. Он вообще не любитель автофорумов. Это единственное, где я нешёл тему про его авто.

TER а скока она у тебя может максимально? и такой вопрос, вот это ни скока не реально же? при таких оборотах?