Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

maxs07,

Можно, но смысл? При нормальном масле мотор не засрется никогда, следовательно отмывать его не придется.
Или "у богатых свои привычки"?

ну и кто страницу назад орал что лить нельзя мол течка со всех щелей пойдет?нэ?

любому мотору синтетика полезна, никто неспорит что на овощах применение неоправдано, но кто хочет тот льет хуже небудет

Залил на зиму Fanfaro синтетика 5W40. Вроде норм)

DIM-06,
но это ж надо на Б/у моторе, все сальники поменять, прокладку клапанной крышки и тогда можно заливать))

kottt

Залил на зиму Fanfaro синтетика 5W40. Вроде норм)

Ребят, ей Богу, гже ж вы масла таких фирм находите то?
Не надежней будет взять что-нибудь из известных брендов?

Места знать надо))) немецкое масло кажись)) ну да, точно немецкое!! хвалили, сказали очень даже неплохое))
В любом случае лучше чем лить лукойл))
кстати вот: http://www.fanfaro.de/

люди кто лил ZIK полусинтетику, а то у нас некоторые мотористы говорят, что из не очень дорогх самое путевое

DIM-06,

ну и кто страницу назад орал что лить нельзя мол течка со всех щелей пойдет?нэ?

Хорошо что хоть кто-то помнит с чего вся дискуссия началась. Мы свои доводы привели и теоретические, и практические. Но в ответ кроме упоминаний о неких полумифических "мотористах" ничего конкретного не получили.

Если есть возможность доплатить лишние 200-300 рублей за канистру то почему бы не взять масло более высокого уровня, то есть синтетику? Тем более сейчас на рынке полно компаний которые предлагают недорогую качественную синтетику почти любой требуемой вязкости.

ASAMI, я лил и ещё несколько человек тут отписывалось, вроде никто не жаловался, лично меня тоже устраивало. После капиталки перешёл на синтетику, а так бы ещё на нём ездил.

Лью Motul 5W-30 Eco-enrgy - отличное масло!

люди кто лил ZIK полусинтетику

лили. 21083. 800 метров с дырой в блоке даже проехали. почти не заклинил

miecromen

Лью Motul 5W-30 Eco-enrgy - отличное масло!

аналогично...тока полусинь Мотул6100+...цена конечно для полусиня кусачая, но масляка хорошая...
касательно Кастроля...на обслуге стоит парк из 4-х тазиков 14-х, всем заливают Кастрюль минералку...ни одна до 200000км без капиталки и тотальной замены всего и вся не дожила! Эт я к тому что вероятно эти машины также бы отходили бы и на полусине от лукойла...
Хотя лазая по инету понял что из масел нормульных разве что Мобил да Мотул остались остальное так себе...но про Мотул я плохого вобще ни разу не слышал!!!

zennon

аналогично...тока полусинь Мотул6100+...цена конечно для полусиня кусачая, но масляка хорошая...
касательно Кастроля...на обслуге стоит парк из 4-х тазиков 14-х, всем заливают Кастрюль минералку...ни одна до 200000км без капиталки и тотальной замены всего и вся не дожила! Эт я к тому что вероятно эти машины также бы отходили бы и на полусине от лукойла...
Хотя лазая по инету понял что из масел нормульных разве что Мобил да Мотул остались остальное так себе...но про Мотул я плохого вобще ни разу не слышал!!!

У знакомого 10-ка прошла 250 тыс. км. на Мобил 10W-40 в двигателе, и с Мобил-минералкой в КПП.
В двигателе менял только свечи, фильтра и ремни. Один раз заменил помпу на 178 тысяче - свистеть начала.
Больше ни единого вмешательства, даже пустячного.
А коробка даже ни на одном новом Вазе так не переключалась четко и легко как у него.
Ездил этот дядя часто на большие расстояния, с большой скоростью, 140-150 км/ч, но двиг он не "рвал" при этом. Ездил на ней быстро, но плавно.

А Кастрол скорее всего у вас паленый был, масло очень хорошее, но палево всюду

Ну это небось его личная плюс он менял вовремя, а эти рабочие лошадки гоняются вусмерть и масло не по расписанию меняют, када тачка не твоя то там сам понимаешь класть на неё...шарага платит!

zennon

Ну это небось его личная плюс он менял вовремя, а эти рабочие лошадки гоняются вусмерть и масло не по расписанию меняют, када тачка не твоя то там сам понимаешь класть на неё...шарага платит!

Да, она у него в одних руках с нуля была, это тоже очень важно. Масло менял раз в 10 000 км. В кпп - раз в 100 000 км.
Кстати этот мужичек ее потом продал знакомому - тот уже 2 года как ездит, проблем с мотором и кпп не знает. Подвеску уже правда всю поменял, кроме балки задней, тормоза перебирал. Но не потому что все внезапно развалилось, а застучало/закисло что-то, вот он и решил всю ходовку махнуть и ездить дальше без проблем. Пока ему это удается, сам поражаюсь - ТАЗУ уже 300 000 км стукнуло, а он все бегает и бегает на зависть многим. Двигатель кстати 2111 - 8V

А то что "не мое - не жалко" - это проходили...

Люди кто лил форсан в двигатель отзовитесь, ваши мысли по этому поводу.
Я обработал двигатель 60ткм назад пока все классно