Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

И мотористы об этом знают.

в рот чих-пых этих "мотористов", которыми ты всю тему задрал уже.

Руслан

10w-60 всегда... Не подливал ни разу при жесточайшем использовании, могу сбегать сфоткать чистейший мотор, и никаких кровоподтеков. И это не первая машина.

10w-60 даже гуще 10w-40, поэтому с чего бы?

RazzoR

в рот чих-пых этих "мотористов", которыми ты всю тему задрал уже.

так же и врачей, пожарных и многих прочих...

Синтетику говоришь лил? Сколько раз сальники с прокладками менял? Только не надо лукавить, и говорить что ни разу ничего не менял, все родное

Ни разу ничего не менял.

А у большинства нет, вот масло "пожиже" и находит эти "косячки".

с какого перепугу оно пожиже? ты понимаеш что такое высокотемпературная вязкочсть? похоже нет, да вообще пофиг пожиже погущще, у Мотора ваз что войлочные сальники? если они сиправны то хоть пожиже хоть погуще пофиг

И мотористы об этом знают.
И то что новые, только что с завода моторы тоже "разные" - они тоже знают.

ахххаха, мотоирсты эти если всем будут синтетику советовать они без работы остануться, нафиг лучше лукойла наливать))))))) праивильно Раззор про чих пых сказал))))

Кончай этот флуд и гон в сторону синтетики, всеравно аргументов нормальных у тебя нет, кроме слов "мотористы говорят", да пох что они говорят

15-летний классический мотор, пробег в 170 тыщ. на сотке была замена колец. В моторе плещется всегда почти 0-40, ибо пробег в год как раз 9-11 тыщ. нигде не сочится оно...
А на заявления мотористов (с официальных дилеров и сервисов в том числе), что синтетика слишком агрессивна и разъедает сальники, смеялся в лицо, смеюсь и смеяться буду, ибо мотор исправен должен быть просто. а у официаллов зачастую есть только полусинь в наличии, вот и рекомендуют то, что имеется в наличии...

Floid

15-летний классический мотор, пробег в 170 тыщ. на сотке была замена колец. В моторе плещется всегда почти 0-40, ибо пробег в год как раз 9-11 тыщ. нигде не сочится оно...
А на заявления мотористов (с официальных дилеров и сервисов в том числе), что синтетика слишком агрессивна и разъедает сальники, смеялся в лицо, смеюсь и смеяться буду, ибо мотор исправен должен быть просто. а у официаллов зачастую есть только полусинь в наличии, вот и рекомендуют то, что имеется в наличии...

Ребят, я ни в коем случае не нахваливаю полусинтетику, просто для русского мотора ее достаточно, и смысла в синтетике для него нет. И зачем тогда переплачивать? Не, ну если нравится сорить деньгами, то не вопрос...
Даже больше скажу - сам заливаю синтетику, потому что это масло рекомендовано заводом-изготовителем Рено.

maxs07,

Ребят, я ни в коем случае не нахваливаю полусинтетику, просто для русского мотора ее достаточно, и смысла в синтетике для него нет. И зачем тогда переплачивать?

А затем что не у всех моторы стандартные и эксплуатируются в тепличных условиях.

и смысла в синтетике для него нет

Откуда ты знаеш???

сам заливаю синтетику, потому что это масло рекомендовано заводом-изготовителем Рено.

Изготовитель Автоваз лично мне на 2106 в заводской книжке рекомендует завливать масла группы качества не ниже SJ, и? про тип нислова, потому что это посути и неважно, есть возможность, заливай синь SM. Полусинь на оборотах выгорает и на полуживом моторе тем более, чего не наблюдалось на синтетике. минеральнвая основа не так стабильна как синтетическая, полусинь быстрее стареет

во во. Мне только синт подходит для долгоиграющей езды и громких пш пш

Синтетика более моющее чем полусинтетика.
Есть микропоры в сальниках забитые продуктами сгорания, коксом, нагаром и прочей хренью... Потресканные в конце концов от времени.
Представьте дуршлаг забитый грязью, вот тоже самое и в старых сальниках. Поэтому заливая синтетику текут сальники, просто потому, что эту грязь вымывает из них...
Выход прост, просто следить за сальниками и прокладками. А лить можно хоть в трактор

RXO

во во. Мне только синт подходит для долгоиграющей езды и громких пш пш

для улиток да, не спорю... Но у многих ли нестантартные моторы? Именно "настоящие нестандартные", а не попытка закоса "типа спорт".
а насчет угара - что-то я не припомню, чтобы на 10-ке 16 кл. у меня хоть сколько-нибудь угарало.
Мотор ездил в основном по шоссе в напряженном ритме, когда машин много, а тошнить не хотелось, поэтому 5-6 тыс. оборотов было в порядке вещей для него. Масло было Mobil 10W-40.

А лить можно хоть в трактор



Можно, но смысл? При нормальном масле мотор не засрется никогда, следовательно отмывать его не придется.
Или "у богатых свои привычки"?

Лил Esso 10W40 около 50 тыщ., Сейчас на мобиле 2000 10W40 все полусинтетика.
Между этими.. залил остатки привезенного итальяского кастрола 10W40 синтетики(батя в свою тачку льет).
Причем настроил все в моторе, ездил так тыщ 2-3прошел. Ага думаю, а ну залью синтетику и не буду ничего крутить, даже запраку не менял. Мотор стал крутиться веселее(еще стоковое все тогда было). Тоесть улучшение в работе я заметил. Потом опять залил Ессо и вот сейчас на мобил перешел. Хотелось бы синтетику опять начать заливать, да денюшек залко как-то. может после капиталки блока... и то когда это будет.

кто-нить гадостей относительно Mannol Molibden Benzin 10W-40 может сказать???

гольфоводы плюются и кричат что говно, что застучало, что вкладыши провернуло, что моторенкапут а масло *цензура*еншвайнен

просто купил 2108, с этой жажей внутрях, когда достал щуп охренел подумал - долго не меняли маслице... оказалось что оно такое по природе, но уже когда залил лукойла поcуини 10w40... в итоге масло стало прсото светлее поменьше взвеси этой мерзкой...

пробывал сверлить с этим маслом, сверло почему то сразу сдохло... мб совпадение...

на мотор в приципе плевать, не плевать только на валик внутри...

есть у кого идеи?

и самое важное - кручу в 7тыс...

ТРУъ_МЭН

кто-нить гадостей относительно Mannol Molibden Benzin 10W-40 может сказать???

гольфоводы плюются и кричат что говно, что застучало, что вкладыши провернуло, что моторенкапут а масло *цензура*еншвайнен

просто купил 2108, с этой жажей внутрях, когда достал щуп охренел подумал - долго не меняли маслице... оказалось что оно такое по природе, но уже когда залил лукойла поcуини 10w40... в итоге масло стало прсото светлее поменьше взвеси этой мерзкой...

пробывал сверлить с этим маслом, сверло почему то сразу сдохло... мб совпадение...

на мотор в приципе плевать, не плевать только на валик внутри...

есть у кого идеи?

и самое важное - кручу в 7тыс...

Смело можно брать масла Mobil, Shell, Elf, Total, Liqui Moly.
Если есть много денег то Castrol, Motul.
Но надо помнить - чем дороже масло - тем велика вероятность взять палево, и надо быть внимательным.
И еще : сдается мне что-то, что паленые масла не будут разливать по литрушкам. Им выгодней по большим канистрам хреначить...
Коробочные масла вообще вроде не палят, а они только в литрушках продаются...
Помню не было в магазине большой канистры "моего" масла, так мне продали его литрушками, но по цене большой канистры. (надеюсь ни для кого не секрет, что если брать литрушками - получается ощутимо дороже, чем одной большой канистрой)

Ну а масло "Манул" оно не того уровня, что вышеперечисленные...Что-то среднее между Лукойлом и Эссо.

то что оно так себе я понимаю, а вот что насчет того что из-за него двиг умирает скоротечно...