11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
Во время работы не будут. При обрыве могут и не достать, но скорее всего достанут.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Народ, помогите, не знаю где написать. Вчера снял поддон двигателя и обнаружил там шайбу :? размером d=11мм, D=22мм, толщина 4мм. ОТКУДА ОНА???????? Снимал только распредвал, может она на звездочке стоит? Может дадите ссылку на подробный рисунок, типа каталога запчастей, что-то найти не могу :oops:
все сделанное человеком может быть понято другим человеком
Jericho,

ну примерно так, как на твоем фото, только сами каналы у меня более ярко выделены, центры на уровне пола и посередине проточка более мелкая ( извиняюсь за темины, не в курсе как данное хозайство называется) таким образом у меня получаются два ярко выраженных бугра слева и справа, вот я и думаю торцануть все за подлицо, насколько можно, или оставить примерно такую геометрию?

А на счет прокладок, в книге "Как увеличить мощность двигателя" в главе про карбы

http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=8

автор утверждает, что увеличение V камеры под карбом, почти всегда гуд, вот я и хотел поинтересоваться, не юзал ли кто такой девайс ? Прокладку, считаю можно сделать хотяб из теплоизоляционной прокладки карбика.
Сделаем машину из таза
Клапана выпуск вполне можно оставлять, провереено на 2108 объем1,73 впуск ставили41 а выпуск оставили стандарт
Физику никто не отменял!
:oops: Вот такой вот я неуч.

Осталось только коллектор достать - и вперЁд: дрель в руки, запас шкурки на шею, короче, будем резать :evil: Узнать бы еще, где клапана от бэхи подешевле вкорячат вместе с седлами и бронзовыми втулками... эх...опять в долги biggrin.gif
bags, да, это шайба которая стоит под болтом крепления звездочки.

100%
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
demo_n, можно и наоборот сделать. Приход всё равно будет. Вот только какой и будет ли он оправдан по цене? Не сомневаюсь, что 2108 1.73 с бошкой "впуск 41/выпуск штат" валила, но сомневаюсь что она валила как валила бы с ГБЦ 39/34.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael,в приведенные в твоей статье соотношения закралась ошибка 39/34 это примерно 87% а не 76%, поэтому 41/34 ближе к рекомендуемым 75% для атмосферников и при соответствующей обработке КС возле впускного клапана машинка должна давать джазу тока так. Кстати статья мне очень понравилась
ivoks, читай внимательнее - соотношение площадей тарелок клапанов
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, хорошо тогда скажи мне по каким размерам вычисляется площадь тарелки
ключевой размер - диаметр тарелки. Площать тарелки находится в квадратичной зависимости от диаметра:

Число Пи умножить на квадрат диаметра и поделить на 4
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, ты прав - я затупил
и еще какие штатные размеры впуска выпуска на 011 ГБЦ?
Samael, а если на 1,3 поставить колено 74,8 и не растачивать поршни, то на сколько объем возрастет и стоит ли оно того ???
Получается вот что:

76*74.8 = 1357 кубов, т.е. + 69 кубиков;

76.4*74.8 = 1372 куба, т.е. + 84 кубика.



Если всё-таки расточить до 79мм, то выйдет:

79*74.8 = 1467 кубов, т.е. + 179 кубиков.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

Войти, чтобы ответить.