Кузовной ремонт, в частности жестянка постепенно близится к логическому завершению.
Петли последних лет 5 ужасно разболтались... У классики петли крепятся очень "интересно", и для замены необходимо вскрывать внешнюю панель двери, высверливать контактные точки, и только тогда можно вынуть саму петлю. Потом еще внешнюю панель варить, шпатлевать и т.д. Решил сделать все банально простым путем - ремонтом уже имеющихся петель.
Болгаркой сделал продольный разрез, выбил штифт. петля отделена. заварил назад петлю. Далее со старого клапана сделал ось, и разверткой для клапанов восстановил внутренний размер у петли, подогнав его к уже имеющейся оси.
Осталось только собрать в кучу, приварить верх и низ.. и готово)
Тоже самое проделано и с нижней петлей.
Аналогично и с правой дверью.
Навесил двери. Красота, люфтов нету, двери работают как с завода. Заодно и повозился с зазорами выставив их в приемлимые размеры
Ну и заодно зашейвил левую заднюю часть и отремонтировал полик запаски.
Как бы вот так)) Остальное свободное время уходило на Газель, с ней было куда больше проделано работы, так как...