21063 Овцуля

А в углу рамки стекла не должно быть разве отверстия для стока воды?

TER, отверстия не должно быть. Но в углу есть желобок для этого))

xxOZ

TER, отверстия не должно быть. Но в углу есть желобок для этого))

на первых жигулях отверстие было, трубочка выходила в короб...

На Нивах до сих пор есть отверстия по углам и трубки.

Ну что же, вернемся к нашему сыру и баранам... день шестой.
Первым делом срезал с правой стороны давно бесившие поддомкратники. Рассчитаны они на старые винтовые домкраты, с которых машины частенько могли упасть при этом домкрат в аккурат убивал дверку)

Заварил остатки. А дальше...

Во какая дырень в аккурат вдоль порога. Усилитель целый, порог целый. Значит только нижнюю часть надо варить. Надо, значит сделано)

Малюсенькая латочка Примечательно, что бы не потерять в жесткости латка сделана с загибом на нижний кант.

В таких условиях пришлось варить)) места под машиной более чем достаточно)

Заглянул под переднюю арку) Минус пружина, минус кронштейн крепления аммортизатора. Однако хм...

Ладно. это будет позже, морду варить надо последней, потому что снимать подвеску надо сразу с двух сторон.
Время от времени в перерывах от сварки отдирал салон от срани... И вот дошел до дыры на номерной панели. Хорошо, что она практически целая и коррозия только в верху у лобового стекла и то сантиметров 10-15. Вварил латку. заодно восстановил два утеряных крепления под торпедо.

Вообще очень много времени уходит именно на то что бы отодрать утеплитель/шумка+вибра+самомесный говномовиль(смола,пенопласт,машинное масло). Слишком тяжело оно снимается, буквально по пол сантиметра за проход шпателем, и то не всегда так...
Правую сторону прошелся преобразователем. Залил все, нечего там играться с отдельными очагами.

Ну и приступил к отдиранию вышесказанного говна с водительской стороны... обнаружилось пару дыр...

Наступил вечер. На сегодня на этом все. Новый день принесет решение новых проблем))

Итак. День 7.
Крыша. Красиво, но не хорошо.

УШМ в руки и чистить все. Теперь хорошо, но не красиво)

Далее продолжил отквыривать с пола срань... ничего так получилось. местами отковыривалось с металлом.

Начал варить это все безобразие. В т.ч. и менять болты крепления поперечины коробки. С перерывом на обед.

Но музыка играла не долго... В один из моментов газ пошел, а вот проволока нет.

Значит теперь время наведаться в магазин и прикупить... килограмм 10. Одна для Овцы, вторая для Газели.
Но без дела сидеть как-то не хотелось, поэтому УШМ в руки и давай искать клад в дверях... замечу что двери страх полный... как вообще профессионалы с 30-летним стажем могут допускать такое говняное отношение к работе... ну ничего, буду исправлять.

Зачем там столько шпатлевки - если ее нанесение в таком количестве там никак не оправдано... Наркоманы не иначе)))

Двери левой стороны полностью зачищены.

Пыли мелкодисперсной конечно после этих процедур в гараже - вагон и малая тележка... затянуло всё и напомнило лунный пейзаж...
День подошел к концу. Время отдыхать для следующего...

xxOZ, жги дальше!

xxOZ, а чего феном и стамеской шпатлю не отдирал, что бы без пыли ?

xxOZ, а какой насадкой на УШМ чистишь?

Disabled3000

xxOZ, а чего феном и стамеской шпатлю не отдирал, что бы без пыли ?

"Шурик, это же не наши методы"


Qwert82, шлифшкурка лепестковая. Дальше доводить надо будет ексцентриком.

На морде лица надеюсь противогаз надет иначе столько пыли это жесть.

Дми3й, естественно))

какой преобразователь ржавчины используешь?

G_L_P, который смывать не надо. Все они из одной бочки бадяжатся. Работает, и хорошо)

Купил проволоку, теперь с запасом))



Дырень в левой стойке...



но это только с виду... на самом деле после вскрытия оказалось что внутри все в довольно хорошем состоянии. Заварил все трещины.



Далее взялся за пол. Латочка к латочке... без смеха на это смотреть не возможно. В шитье есть такая разновидность как пэчворк. Вот оно самое))))



Но самое главное, что теперь еще пару десятилетий проживет))
Сзади же все в довольно нормальном, и обошлось только небольшими латками.



Пассажирская дверь. Выставил зазоры, выварил всю ржавчину, зашейвил.



Такой он восьмой день.