Сантёр
Контиайсконтакт вне конкуренции в боевых условиях!
У нас на них никто в гражданском режиме не ездит - богохульством считается
Полностью поддерживаю!!!
Зимняя резина , кто на чем катается зимой
Полностью поддерживаю!!!
да фиг знает, мне в городе куда важнее не уибаться в кого нибуть, нежели медалька на спринтах.
для души погонять я и на каме смогу.
для души погонять я и на каме смогу.
DIM-06, Не-не! Я никому не навязываю!
КонтиАйсКонтакт идеален именно на треке.
Хакка - отличная гражданская резина. И Мишлен очень хорошая.
Я вообще на липучке второй сезон езжу в гражданском режиме. Хоть у нас зимы очень снежные, перешел осознанно. Если адекватно оценивать возможности свои и резины, то ездить можно очень комфортно. Правда липучка небюджетная ContiVikingContact 3, но ни разу не пожалел за небольшую переплату.
КонтиАйсКонтакт идеален именно на треке.
Хакка - отличная гражданская резина. И Мишлен очень хорошая.
Я вообще на липучке второй сезон езжу в гражданском режиме. Хоть у нас зимы очень снежные, перешел осознанно. Если адекватно оценивать возможности свои и резины, то ездить можно очень комфортно. Правда липучка небюджетная ContiVikingContact 3, но ни разу не пожалел за небольшую переплату.
DIM-06
чето мне кажется или контик по асфальту ваще не айс?) ноль размытый ппц, будто сиськи вместо колес прикрутил, гислдавед на асфальте пижже был.
ждем снег лед проверить
нормально все на асфальте, только гудит сильно. может профиль большой или недокачены?
DIM-06, в этом сезоне перешел с нф5 на контики, контикам большой + на льду они превосходны
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
нормально все на асфальте, только гудит сильно. может профиль большой или недокачены?
профиль большой стандартный 175/70, но на гиславеде лучше было именно по асфальту, льда еще не было.
а дрочить на них как на гонгочную резю не вижу смысла.
Like_2108
нормально все на асфальте, только гудит сильно. может профиль большой или недокачены?
у меня не гудит почему то ))) даже на 200
quattro в моде, при любой погоде :-)
Читаем
Тест зимних нешипованных (фрикционных) шин 2012-2013 г.
Пословица «Готовь сани летом» имеет невероятно широкий спектр действия. Она уместна и справедлива в 99 случаях из 100. Но на практике все выглядит немного иначе, чем в теории. Жизнь показывает, что основной процент населения, действует только тогда, когда прижмет, отгладывая выполнение планируемых задач на потом.
Вопрос смены автомобильной резины в зависимости от сезона стоит всегда очень остро. Грань перехода с летних покрышек на зимние, и наоборот, чрезвычайно размыта. Делать это на опережение неправильно, но и опоздать в этом вопросе тоже нельзя.
В силу размеров, в нашей стране где-то зима уже давно наступила (не считая тех мест, где автомобильное колесо никогда не ступало), а где-то по-прежнему нет ни снега, ни льда, ни устойчивых отрицательных температур, а следовательно, объективный тест зимних шин от экспертов будет актуален и интересен и сейчас, тем более, что до календарной зимы еще полмесяца.
В этом сезоне - неоспоримые эксперты как шинной, так и автомобильной индустрии - газета Авторевю провели один собственный тест зимних шин и один заказали финским экспертам из института Test World, которые дважды в год (один раз летние и один раз - зимние) испытывают шины для материалов ведущих автомобильных изданий Европы.
Фины принялись накатывать круги на зимних шинах самой популярной в Европе размерности 205/55R16 (именно такие шины испытывает и сам производитель на этапе их разработки и сертификации. Серийная новинка такого размера появляется в продаже, как правило, раньше других размеров), а ведущий шинный эксперт газеты Авторевю - Олег Растегаев, вместе с коллегой Никитой Гудковым, гоняли по северу США зимние шины стандарта R17, которые в первую очередь ставят на машины ради красоты, нежели из-за каких-то рациональных соображений. А еще есть результаты тестов журнала За Рулем, который испытал шины сразу двух популярных в России размерностей (205/55 R16 и 195/65 R15), но фрикционными были только шины 195/65 R15.
Тест зимних нешипованных (фрикционных) шин 2012-2013 г.
Пословица «Готовь сани летом» имеет невероятно широкий спектр действия. Она уместна и справедлива в 99 случаях из 100. Но на практике все выглядит немного иначе, чем в теории. Жизнь показывает, что основной процент населения, действует только тогда, когда прижмет, отгладывая выполнение планируемых задач на потом.
Вопрос смены автомобильной резины в зависимости от сезона стоит всегда очень остро. Грань перехода с летних покрышек на зимние, и наоборот, чрезвычайно размыта. Делать это на опережение неправильно, но и опоздать в этом вопросе тоже нельзя.
В силу размеров, в нашей стране где-то зима уже давно наступила (не считая тех мест, где автомобильное колесо никогда не ступало), а где-то по-прежнему нет ни снега, ни льда, ни устойчивых отрицательных температур, а следовательно, объективный тест зимних шин от экспертов будет актуален и интересен и сейчас, тем более, что до календарной зимы еще полмесяца.
В этом сезоне - неоспоримые эксперты как шинной, так и автомобильной индустрии - газета Авторевю провели один собственный тест зимних шин и один заказали финским экспертам из института Test World, которые дважды в год (один раз летние и один раз - зимние) испытывают шины для материалов ведущих автомобильных изданий Европы.
Фины принялись накатывать круги на зимних шинах самой популярной в Европе размерности 205/55R16 (именно такие шины испытывает и сам производитель на этапе их разработки и сертификации. Серийная новинка такого размера появляется в продаже, как правило, раньше других размеров), а ведущий шинный эксперт газеты Авторевю - Олег Растегаев, вместе с коллегой Никитой Гудковым, гоняли по северу США зимние шины стандарта R17, которые в первую очередь ставят на машины ради красоты, нежели из-за каких-то рациональных соображений. А еще есть результаты тестов журнала За Рулем, который испытал шины сразу двух популярных в России размерностей (205/55 R16 и 195/65 R15), но фрикционными были только шины 195/65 R15.
проехал 2000км на мишлен Х-айс, в принципе ни чо покрыхи, но шумные шо ппц 
и контиайс ощутимо лучше все же, если сравнивать.
и контиайс ощутимо лучше все же, если сравнивать.quattro в моде, при любой погоде :-)
Уже второй сезон перешел на КонтиВикингКонтакт-3 на 12. Довольно неплохие прогнозируемые реакции, но реакций, как у нормальных шипов от них ждать глупо. Конкретно по этой зиме, когда уже больше месяца 30-градусные морозы и весь асфальт покрыт слоем отполированного льда приходится быть очень осторожным!
Bosyak
проехал 2000км на мишлен Х-айс, в принципе ни чо покрыхи, но шумные шо ппц
ну и по цене явно выше. Так что тут больше от цены скачешь в выборе.
Vainer
ну и по цене явно выше. Так что тут больше от цены скачешь в выборе.
в данном случае шо было в салоне, то по безналу и оплатил.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Что взять Хакку 5 или Хакку 7. размер на 13. Понимаю что Хакка7 более современная модель, но не понятно почему в цене разница тоже минимальна
Конти или Айс Арктик бери 
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Решил купить зимнюю резину, пока деньги свободные есть, да и скидки какие-никакие.
Что лучше? GoodYear UltraGrip Ice Arctic, Dunlop IceTouch или Yokohama iceGuard Stud iG35?
Что лучше? GoodYear UltraGrip Ice Arctic, Dunlop IceTouch или Yokohama iceGuard Stud iG35?