Инструмент для выпрессовки игольчатого подшипника, удаления шплинта шкворня.
Подключение переноски к аккумуляторной батарее.
Откручиваем "палец" рулевой тяги.
Отсоединяем рулевой "палец" от ступицы.
Отводим в сторону рулевую тягу.
Откручиваем болт резьбой втулки.
Откручиваем масленки для шприцывания.
Вид без ступицы:
Подставка для выбивания шкворня
Сначала выбиваем фиксатор-шплинт (см. стрелку), после выбиваем сам шкворень
Разбираем "поворотный кулак"
Инструмент для выпрессовки и запрессовки игольчатых подшипников
Удаление резьбовой втулки
Для лучшего прохождения смазочной жидкости увеличиваем диаметр смазочных отверстий резьбовых втулок и игольчатых подшипников наждачным камнем.
При установки нижнего игольчатого подшипника отверстия, указанные стрелочками, должны совпадать для прохождения смазочной жидкости в резьбовую втулку. Внимание: Для сохранения игольчатого подшипника в сборе рекомендуется его установка после установки резьбовых втулок!
При установки верхнего игольчатого подшипника одно из отверстий в подшипнике должно совпадать с отверстием для его шприцывания
Установка резьбовой втулки, так же для прохождения смазочной жидкости отверстия должны совпадать
Важно установить пыльник-чехол на подшипник (он должен быть, как указан на рисунках)
Вертикальное смещение регулируется металлическими шайбами. 1. Сверху и снизу шкворня устанавливаются заглушки 2. установка подшипника в указанное место
Авторство фотографий принадлежит ване
Источник: http://allgaz.ru