вопрос по рубашке цилиндра , прорыв рубашки 4 цилиндра?

Обнаружил на стенке 4 цилиндра, наплывы похожие на то, что пробило рубашку цилиндра.



Наплывы находяться выше колец. Антифриз не уходит. В цилиндр ни чего не попадало. Низ не скидывал, поэтому что с поршнем и кольцами не могу сказать, но компрессия в порядке. Пробовал проливать керосином на предмет протекания со стороны полости охлаждающей жидкости. Сквозных раковин нет.
Когда скидывал ГБЦ 20 тыс назад, этого не было.
Может кто сталкивался с таким? Что это может быть и насколько серьезно?

это остатки поршня) прилип он туда немного
отверткой отковыряй их

RXO +1..для того тобы такой ерунды небыло надо делать хонинговку..накрайняк брать крупную наждачку и вперёд наносить сетку когда собираеш двиг..в царапинах глубина которых меньше сотки остаётся масло которое недаёт поршню задратся итд...а вобщето это надо было шлифовать гильзы прямыми руками и поршня ставить не круглые с алюминевых ложэк а заводские с элипсом для теплозазора..шлифовщик который мотор в зборе видел только по телевизору и которому глубоко по барабану как там и чё дальше будет канечножэ зделает по плотнее что для двига хужэ чем было до расточки..надо отдавать делать только спецам знающим чё и почему..тирони наждачкой и катайся дальше..главное чтобы незалегли кольца

наждаком цилиндры не хонингуют)
Просто нужно было делать больший тепловой зазор и в юбке и в кольцах.

канечно хонингуют "хоном"а наждачкой делается сетка при сборке тугих моторов..сетка вытирается через 5 тыщ а хонинговка через 40-50 и то невсегда..

аналогичная проблема была на 2т двигателе (перегрев), аккуратно удалил остатки поршня, поршень поменял, и дальше проблем небыло.

Да, похоже на прихват...
Затри наждачкой и катайся дальше, если компрессия в норме...

vova744

канечно хонингуют "хоном"а наждачкой делается сетка при сборке тугих моторов..сетка вытирается через 5 тыщ а хонинговка через 40-50 и то невсегда..

тугие моторы у тугих сборщиков тока бывают

RXO

это остатки поршня) прилип он туда немного
отверткой отковыряй их

если так то я спокоен.
Хотя странно, двиг 160 тыс без капиталки низа, масло не ест. Не перегревался.
У поршней в ВМТ есть зазор, причем уже не маленький )

Twix

Да, похоже на прихват...
Затри наждачкой и катайся дальше, если компрессия в норме...

Да я так и поступил. Было интересно от чего это.
Когда низ буду скидывать гляну, что с поршнем.
Какая вероятность дальнейшего разрушение поршня?

на бедных смесях ездишь вот и от верхнего кольца поплавилось наверное

ездил на СОЛЕКС'е 83.
сейчас на инжектор перешел, надеюсь теперь проблем со смесью не будет )

mpak-4u, карб тут не причём... любой карб нужно настраивать.
Pugnator, +1