Важно
Варианты установок фронтальной акустики (в картинках)
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Не очень аккуратно,но что имеем.
Фронт - Pioneer 17.5

Фронт - Pioneer 17.5



Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
вот так у меня

а так делал другу


а так делал другу

Мой инстал:




ForCarSound.ru
Изготовление подиумов, перетяжка, продажа винила, шумка, пластиковые капоты, карбон
Изготовление подиумов, перетяжка, продажа винила, шумка, пластиковые капоты, карбон
smt
Здравствуйте всем.
Вот решил создать данную тему для помощи новичкам в автозвуке, а так же для тех кому возможно нужны новые творческие идеи по поводу установок фронтальной акустики. Если у кого-то есть фотографии или видели ссылки интерестных инсталяций фронтальной акустики, то делитесь![]()
Но в данной теме хочу установить определенные правила, за которыми буду строго следить:
1. Выкладывать здесь материал просто установленных динамиков в стандартные места или пластиковые стандартные карманы - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Обсуждать ту или иную установку - ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потому как здесь должны быть только фотографии и описания к ним, а не полный флуд и оффтоп, из-за которого теряеться "ценность" данного топика.
3. Вылаживать материал, который не касаеться установки в автомобили семейства Ваз - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. К каждой фотографии обязательно должно быть описание типа, ящичные, подседельники или кики; какой пиблизительно объем, куда направлена ориентация, как происходило крепление и желательно название установленных компонентов. Идеальный вариант, если человек, который сам делал - будет описывать сам очень подробно.
5. На каждый определенный пример ТОЛЬКО ОДНО СООБЩЕНИЕ
6. Если найдена ссылка на процессс изготовления, то выкладывать ТОЛЬКО одну-три фото конечного результата, а на остальные фото указывать ссылкой.
Сообщения, которые не будут соответствовать Правилам буду редактировать или безпощадно удалять!
Пы.Сы. Я очень надеюсь, что данная тема очень многим поможет и поможет избежать некоторых вопросов. Удачи!!! :wink:
ок ?
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
Наводим в дверях фэн-шуй:
1. Приклеиваем стекольным герметиком внутренние распорки к конвертам. Это существенно увеличивает их жесткость и снижает вибрации.

2. Типичная процедура - закатка вибропоглотителем. Самым толстым. Местами в два слоя. Жаль что STP сняли с производства визомат МП4, приходится довольствоваться Бимаст Бомб, хотя на мой взгляд он менее эффективен. Зато легче наносится.

3. Далее изготавливаем из 20мм фанеры и стеклопластика проставочные кольца для мидбасов. Знатоки заценят. Мидбасы конечно, не кольца же. Технология такая: сначала по двери отклеивается прилегающий фланец, 3-4 слоя. Пока фланец сохнет, выпиливаются кольца, причем они имеют коническое сечение - наружный диаметр повторяет фланец мидбаса, внутренний расширен до 20мм. С помощь пластилина прикидываем, на какой угол можно довернуть кольца, приклеиваем кольца к фланцам. И снова укладываем стеклоткань, на внешнюю поверхность кольца и фланец, тоже 3 слоя. Оставшуюся щель между прилегающим фланцем и фанерным кольцом заполняем полосками стеклоткани и тщательно проливаем смолой. Получается монолитная конструкция. Крепится она десятком саморезов снаружи по периметру фланца и 8 саморезами изнутри двери по периметру кольца, при этом для герметичности садим проставки на тот же стекольный герметик.




4. Накидываем обшивки и убеждаемся, что места для мидбаса достаточно. Изготавливаем заглушки технологических проемов. Основа - обычный карпет, далее несколько слоев стеклоткани.

5. Пока доклеиваются заглушки, из упаковки мидбасов делаем акустические рассеиватели. Поролон пропитывается смолой, приклеивается к маделину, маделин к двери. Я был в смоле по уши в буквальном смысле слова.

6. Заглушки доклеены и установлены. Вибропоглотителем закатываем сплошняком, незаклееными остаются только отверстия для клипс дверных обивок - мы же акустический экран делаем как никак.



7. Ну и вот мидбасы на своем законном месте, естественно прикручиваем к проставочным кольцам через герметичный уплотнитель.


1. Приклеиваем стекольным герметиком внутренние распорки к конвертам. Это существенно увеличивает их жесткость и снижает вибрации.

2. Типичная процедура - закатка вибропоглотителем. Самым толстым. Местами в два слоя. Жаль что STP сняли с производства визомат МП4, приходится довольствоваться Бимаст Бомб, хотя на мой взгляд он менее эффективен. Зато легче наносится.

3. Далее изготавливаем из 20мм фанеры и стеклопластика проставочные кольца для мидбасов. Знатоки заценят. Мидбасы конечно, не кольца же. Технология такая: сначала по двери отклеивается прилегающий фланец, 3-4 слоя. Пока фланец сохнет, выпиливаются кольца, причем они имеют коническое сечение - наружный диаметр повторяет фланец мидбаса, внутренний расширен до 20мм. С помощь пластилина прикидываем, на какой угол можно довернуть кольца, приклеиваем кольца к фланцам. И снова укладываем стеклоткань, на внешнюю поверхность кольца и фланец, тоже 3 слоя. Оставшуюся щель между прилегающим фланцем и фанерным кольцом заполняем полосками стеклоткани и тщательно проливаем смолой. Получается монолитная конструкция. Крепится она десятком саморезов снаружи по периметру фланца и 8 саморезами изнутри двери по периметру кольца, при этом для герметичности садим проставки на тот же стекольный герметик.




4. Накидываем обшивки и убеждаемся, что места для мидбаса достаточно. Изготавливаем заглушки технологических проемов. Основа - обычный карпет, далее несколько слоев стеклоткани.

5. Пока доклеиваются заглушки, из упаковки мидбасов делаем акустические рассеиватели. Поролон пропитывается смолой, приклеивается к маделину, маделин к двери. Я был в смоле по уши в буквальном смысле слова.

6. Заглушки доклеены и установлены. Вибропоглотителем закатываем сплошняком, незаклееными остаются только отверстия для клипс дверных обивок - мы же акустический экран делаем как никак.



7. Ну и вот мидбасы на своем законном месте, естественно прикручиваем к проставочным кольцам через герметичный уплотнитель.


С уважением, Павел





