Угол опережения зажигания , По ощущениям - нормальный. По стробоскопу - ОГРОМНЫЙ!!!
Shady, Bosyak_22, RavEr спасибо что ответили, а то искать то, не знаю чего, может плохо закончиться...
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Матери больше любят своих детей, чем отцы потому, что они более уверены, что это их дети..." (Аристотель 384-322 г. до н.э.)
Вся жизнь - ништяк, все бабы - леди, а солнце - шар дающий свет. =)))
Матери больше любят своих детей, чем отцы потому, что они более уверены, что это их дети..." (Аристотель 384-322 г. до н.э.)
Вся жизнь - ништяк, все бабы - леди, а солнце - шар дающий свет. =)))
Не. ускорительный как нада работает. У мя стоит новый карбюратор 21083 - 11.... форсуночка ускорительного стоит только на первую камеру (вчекра поменял), ссыт она замечательно..
Bosyak_22, Чтоб контакты не подгорали, постави себе ктан коректор, он 300 рублей стоит..
Кстате. может быть у мя тупо сбит угол, потому что на больших оборотах (1100 и выше) движок как надо работает. Ваше мнение?
Bosyak_22, Чтоб контакты не подгорали, постави себе ктан коректор, он 300 рублей стоит..
Кстате. может быть у мя тупо сбит угол, потому что на больших оборотах (1100 и выше) движок как надо работает. Ваше мнение?
Тебя резво обогнала красная пятерка... и задний номер был заляпан грязью.. Хм.. Кажется я знаю кто ЭТО был! ))
1600, БСЗ, Солекс 24/24, Эстонец, разрезная звезда в перекрытии, 92 бенз. УОЗ 15 градусов по стробу. ХХ 1000. Детонация только при загруженной машине с 50-60 на 3 и 4 передаче. Когда один-детонации нет вообще. Ставил 7-8 градусов- не едет вообще(распред в перекрытии)
На штатном распреде на 11 градусах ехала по стробоскопу.
А вот провал с 1000 до 2000 есть, и чего то от него не избавиться никак(если тока ХХ не делать 1600).
На штатном распреде на 11 градусах ехала по стробоскопу.
А вот провал с 1000 до 2000 есть, и чего то от него не избавиться никак(если тока ХХ не делать 1600).
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
Barmen
Bosyak_22, Чтоб контакты не подгорали, постави себе ктан коректор, он 300 рублей стоит..
Кстате. может быть у мя тупо сбит угол, потому что на больших оборотах (1100 и выше) движок как надо работает. Ваше мнение?
какая разница то, что с корректором, что без. Такие уж теперь контакты, совковые годами ездили, а теперь два раза в год менять приходится, как ни крути контакт он и есть контакт, он вечно не служит, он по любому подгорать будет, я просто в этом деле очень щепитилен, по этому я всегда ставлю новый (ставлю BERU, мож кто знает лучше какие?), чтоб просто не парится, уж контакт то копеечная деталь. А октан корректор - это только лишний гимор и лишние неиправности и глюки в системе зажигания, я все равно не буду его сидеть рукой подгонять. Если какой корректор и поставлю когда то это АД5+. а так мне проще всего раз в пару недель, страбоскоп накинуть и все... я своей системой зажигания доволен.
Shady
[где-то от 15 до 20, точнее сказать метка практически совпадает с большим таким приливом, который значительно выше последней метки в 10 градусов.
+1 именно на него все и ориентируются
quattro в моде, при любой погоде :-)