ТАЗ Мясс , куплен поповоз, так что качественный долгострой)

Подвеска конечно играет роль. Но помоему тоскать начинает из-за того, что начинает сильно буксовать одна сторона, естественно более легка. На зубилах это вечная болезнь с распределением веса на передней оси....
Правая сторона легче относительно левой.

А у меня пока буксует прямое едет! Как только зацеп появляется, начинает морду кидать(

Danis, Все правильно. Был бы равномерный зацеп, никогда бы не кидало....

habis

Подвеска конечно играет роль. Но помоему тоскать начинает из-за того, что начинает сильно буксовать одна сторона, естественно более легка. На зубилах это вечная болезнь с распределением веса на передней оси....
Правая сторона легче относительно левой.

балласт на место пассажира, нет?

more, как вариант, а лучше бачек омывателя под крыло литров на 15))))

Danis

АВТОмазаВАЗохист, И какие нужны углы установки колес, что бы ехать прямо и не болтало???

Морда -2.5, сход +0.2( при этом можно еще уводить, надо чтоб настройщик нажимал с задней части одновременно на 2 колеса, и смотреть, чтоб колеса не начинали смотреть друг на друга). Кастор 3 град вперед. Еще есть с 5 град кастер, но там уже руль начинает плохо возвращаться. Это чисто кольцевые настройки, которые проверены и едут отлично.

п.с если не выставляется такой развал, надо доработать сапог или ставить треуголки.

АВТОмазаВАЗохист, Что-то очень сомневаюсь, что с развалом в -2.5 градуса она будет ХОРОШО ехать прямо!!! В повороты по любому будет хорошо залетать, а вот прямо ХЗ) + если еще неровности присутствуют)

Danis

АВТОмазаВАЗохист, Что-то очень сомневаюсь, что с развалом в -2.5 градуса она будет ХОРОШО ехать прямо!!! В повороты по любому будет хорошо залетать, а вот прямо ХЗ) + если еще неровности присутствуют)

Ну конечно в колее е будет стягивать. При наваливании у тебя колеса из минуса уходят в +. получается такая история, что если они у тебя стоят в 0 или легком минусе, при старте подворачиваются в +.

habis

Tig, когда мотор под капотом двигается по своей орбите, очень просто))) Могут ваще передачи не включаться.

все верно

Временно решил проблему опорами "Политех" это конечно адддддддддд, но теперь передачи щелкаются как семечки, что касается мотыляния при разгоне, то все больше и больше прихожу к выводу, что в первую очередь нужно колдовать с углами установки колес и только потом с промвалом.

Ну и так для информации мотор отстроили,настроили ланч, с бустом по передачам возникли небольшие проблемы, по этому на всех передачах сейчас пока 1,2 бара, валит многим сильнее, при настройке раз 5 передували за 2 бара, в этот момент я думал машину просто порвет Теперь озадачен поисками задних тормозных дисков от калины спорт под АБС, будем пытатся сочинять трекшен контроль

miass.tyning, у сток тормозов не осталось запаса на 2х барах?

habis

miass.tyning, у сток тормозов не осталось запаса на 2х барах?

Там сток тормозами и не пахнет!!!

miass.tyning, Я вот тоже хочу по колдовать с углами установки колес)
Да!!! Я вот тоже мечтаю о трекшен контроле))) Надо по тихой закупать железки! Ну и буст по передачам тоже хочу))) С лаунчем))

Трэкшн, лаунч - всё от лукавого... только голова и правая нога.. только хардкор)))))))))))))

Hamsta88

habis, посмотри описание тормозов на первой странице
Danis, тебе то че парится, реанимируй спидометр и купи репер
Twix, не нафиг

miass.tyning, Только репер? И больше ничего не нужно? Дам же еще датчик вроде надо... У меня вообще нет представления как у них там устроен этот АБС

Danis, датчики это само собой, просто с барабанами намного проще чем с ЗДТ